Производители грузового транспорта «не строят далекоидущих планов»

'/upload/iblock/0d4/qjg9v270scadzdw10trbmkxjq05zwcxr/sol_02_09.jpg'

Sollers надеется не останавливать производство автомобилей как минимум до конца 2021 года, несмотря на нехватку комплектующих. Об этом сообщает информагентство ТАСС со ссылкой на заявление главы автопроизводителя Вадима Швецова. Sollers, в частности, выпускает легкие коммерческие грузовики Ford Transit.

– Сейчас очень сложно планировать, потому что мы видим по компонентам максимум месяц вперед. Пока у нас на сентябрь есть возможность организовывать производство. Надеюсь, так же будет и на следующий месяц. Хотя ситуация крайне тяжелая и непрогнозируемая, – заявил Вадим Швецов, выступая на Восточном экономическом форуме. – Надеемся, что доработаем без остановок до конца года.

Из-за дефицита комплектующих Sollers изменила режим работы заводов, добавил эксперт. В частности, была выбрана модель «stop and go». Она предполагает следующую схему работы: в случае нехватки электронных компонентов автомобиль собирается и оставляется на площадке. А когда необходимые комплектующие поступают, машины доукомплектовываются.

А вот шведская Scania, по всей видимости, не сумела приспособиться к новым реалиям. На днях компания анонсировала приостановку производства на неделю из-за дефицита полупроводников, которые используются в электронных компонентах при производстве грузовиков.

– Сейчас ситуация настолько напряженная, что мы входим в фазу, когда приходиться терять объем выпуска наших грузовиков. Нам нужно временно прекратить производство, – заявила пресс-менеджер Scania Карин Халлстан.

Полупроводников не хватает на производствах в Сёрертелье, Оскарсхамне и Лулео. С аналогичными проблемами столкнулась и шведская Volvo Trucks Corporation, которая занимается выпуском тяжелых грузовиков. Компания также вынужденно останавливала производство.

Из-за нехватки автоэлектроники летом 2021 года останавливал производство и российский «АвтоВАЗ». Причиной стали карантинные меры, которые повлияли на поставку комплектующих.

Напомним, в России рынок новых грузовых автомобилей «пришел в себя» после коронакризиса в мае 2021 года. В отчетном периоде выпуск вырос на 70,2% в годовом выражении – до 7 500 штук. LR