Проект электронных экспедиторских документов поправят «по сути»

'/upload/iblock/e72/gd7jm4pz6k3rkpxqwui8e01rqbynt4bt/el_do_19_2.jpg'

Рабочие группы приступили к корректировке проектов форматов электронных экспедиторских документов, ранее разработанных ФНС и размещенных на портале regulation.gov.ru (ист.). Об этом сообщила Ольга Лапина, советник государственной гражданской службы РФ 2 класса, выступая на «Большой конференции по ЭПД», организованной ГК «Астрал».

По словам госпожи Лапиной, на текущем этапе участникам рынка нет смысла внедрять эти форматы в свои системы: в документах происходят сутевые изменения, а разработчики получают множество уточняющих вопросов от профессионального сообщества.

Ключевой вопрос, который сегодня волнует эксперта, – зачем утверждать три самостоятельных формата. Ольга Лапина обратила внимание на то, что первичные документы из приказа №23 действительно нуждаются в обновлении. Однако анализ содержания показывает, что примерно 85% информации в них приходится на данные о грузе, которые практически идентичны для всех трех форм. С точки зрения логики документооборота, было бы удобнее создать единый формат с расширяемым функционалом по аналогии с универсальным передаточным документом.

Даже если регулятор сохранит три отдельных формата, подчеркнула эксперт, структура файлов должна быть унифицирована. Поскольку документы – поручение, экспедиторская расписка и складская расписка – являются звеньями одной цепи, общие блоки данных в XML-схемах должны быть идентичными. Различия допустимы лишь в дополнительных таблицах, которые добавляются к этой общей основе в зависимости от специфики конкретного документа.

Напомним, с 1 марта 2026 года вступает в силу закон, обязывающий экспедиторов, включенных в государственный реестр, проводить выборочный досмотр грузов. LR