При оформлении «ночного пропуска» на МКАД главное обойтись без «черновиков»

'/upload/iblock/089/vhv07g8s75uh813s7bvtmrpvxfeo84e8/mkad_18_11.jpeg'

С 15 ноября грузоперевозчики получили возможность подать заявку на оформление «ночного пропуска» для проезда по МКАД с 23:00 до 7:00 для грузовиков свыше 3,5 тонн на сайте mos.ru. Информация об этом появилась на информационных ресурсах Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы. Кроме того, для получения разрешения перевозчикам необходимо зарегистрироваться в системе РНИС.

– Я не вижу никаких сложностей с регистрацией в системе РНИС, кроме той, что этим в принципе надо заниматься: потратить время, приобрести соответствующее оборудование, если таковое отсутствует, – считает независимый эксперт по грузоперевозкам Николай Околог. – Большинство телематических протоколов совместимы с РНИС, а сама процедура достаточно подробно расписана в различных инструкциях, в том числе опубликованных на сайте mos.ru.

Как отмечает эксперт, власти столицы даже обещают в ручном режиме помочь решить проблемы, которые возникают, если оборудование перевозчика не включено в список поддерживаемого сервисом. Для этого необходимо связаться с техподдержкой и описать возникшие трудности.

– Поэтому на сегодня основной проблемой остается оснащение автопарка необходимым оборудованием и финансовые затраты на него, – продолжает Николай Околог. – Средняя стоимость комплекта, если верить открытым источникам и сайтам объявлений, составляет порядка 4 000 рублей.

Что касается работы сайта mos.ru, то большинство проблем и багов в его работе за последние несколько месяцев удалось решить, продолжает эксперт. Кроме того, раньше сроки действия пропусков начинались с даты подачи запроса. Это было неудобно.

– Эту проблему исправили, теперь можно произвольно устанавливать срок начала действия пропуска, – говорит Николай Околог.

Но остались и такие «баги», которые на сайте пока не удалось устранить. Как рассказывает Николай Околог, в первую очередь, это работа с черновиками маршрутов.

– Внося в систему маршруты следования машин, особенно если на них есть промежуточные точки, нельзя сохранить их как черновики и дополнить перед оформлением заявки, – говорит он. – Стоит только выйти с сайта, «слетает» вся введенная информация по уже описанным маршрутам. Если у перевозчика всего несколько маршрутов, то заполнить все заново несложно, а если их 20 или 100, то это уже проблема.

По словам эксперта, эта исключительно техническая недоработка Департамента информационных технологий, которая отнимает немало времени и нервов у грузоперевозчиков. Профессиональные сообщества озвучивают ее на всех встречах и круглых столах, но пока решение не найдено.

Напомним, столичный Дептранс ранее анонсировал ряд упрощений для получения пропусков на перемещение в зоне МКАД для грузовиков свыше 3,5 тонн. В частности, до 1 января 2022-го разрешено получить пропуск в зону МКАД по сокращенному пакету документов. LR