Полный бак на входе, половинный – на выходе: Литва ставит топливный заслон

'/upload/iblock/f1d/fpll0cdlfi50v3qx3mps30w4cvrdew5q/os_f_30_10.jpg'

Литва введет лимит на объем топлива в баках грузовых автомобилей, пересекающих границу с Беларусью, сообщает «Sputnik Литва».

Правительство страны официально одобрило предложение Министерства финансов ограничить запас дизельного топлива для машин, следующих из третьих стран, за исключением государств Европейской экономической зоны. Поправки к Закону об акцизах должен утвердить Сейм, и если парламент поддержит инициативу, новый порядок вступит в силу с 1 июля 2026 года.

Как заявил министр финансов Литвы Криступас Вайтекюнас на заседании парламентского комитета по бюджету и финансам, эта мера направлена на борьбу с незаконным ввозом дизельного топлива, сообщает Delfi. Министр пояснил, что значительные объемы дизеля ввозятся в Литву из третьих стран, в частности из Беларуси. «Мы решили, что с этим можно бороться, ограничив объем дизельного топлива, ввозимого в баках. Эта мера аналогична той, что применяют наши соседи – Польша и Латвия. Когда бак грузовика имеет вместимость в одну или даже полторы тонны, это ограничение может быть полезным, ведь не секрет, что топливо не обязательно расходуется во время поездки грузовика», – отметил Вайтекюнас. Он подчеркнул, что перепродажа более дешевого топлива из Беларуси на литовском рынке позволяет извлекать незаконную прибыль из-за существенной разницы в ценах.

В Таможенном департаменте Литвы отметили, что 90% грузовиков въезжают в страну с полными баками, однако при выезде – как в Латвию, так и обратно в Беларусь – их баки оказываются наполовину пустыми. Эта статистика указывает на то, что топливо не используется для транзитного пробега, а остается на территории Литвы.

Финансовые потери от такой деятельности литовские власти оценивают в €20 млн ежегодно. Эти убытки бюджета связаны с недополученными налогами и акцизами из-за контрабанды нефтепродуктов. Новый лимит станет частью системного ответа на эту проблему. Ранее, в феврале, Литва уже ужесточила контроль за транзитными грузовиками в Калининград, введя с 12 марта 2025 года обязательную электронную декларацию об уровне топлива. Эта система позволяет измерять количество топлива при въезде и выезде, гарантируя, что оно используется исключительно для поездки.

Литва действует в русле общей политики стран региона. Латвия, например, с 1 января 2025 года также установила лимит в 200 литров для въезжающих грузовиков. Со своей стороны, Беларусь еще с мая 2022 года использует специальный механизм заправки грузовиков из ЕС, обязывая их заправляться только на определенных приграничных АЗС, где цены на топливо примерно в 1,5 раза выше средних по стране. Новые литовские ограничения будут применяться ко всем грузовикам, въезжающим с территории Беларуси, а не только к российским перевозчикам, следующим в Калининград.

Напомним, правительство Литвы с 29 октября 2025 года закрывает на месяц два последних автомобильных пункта пропуска на границе с Беларусью – в Шальчининкай и Мядининкай. Ограничения продлятся до 24:00 30 ноября с возможностью продления. LR