«Погрузочный провал» нынешнего года РЖД компенсирует трехлетним ростом

'/upload/iblock/4d3/jd_16_10.jpg'

ОАО «РЖД» признало падение погрузки по итогам 2019 года, отразив его в скорректированном финансовом плане монополии на три года, пишет «Коммерсантъ». Согласно прогнозу, недогруз составит 0,5% или 6 млн тонн. Финальная версия документа в настоящий момент направлена в Минтранс.

В министерстве потери монополии «в весе» объяснили «неблагоприятной экспортной конъюнктурой на рынках угля и металла и замедлением роста мирового ВВП». Однако монополия не теряет оптимизма и планирует наверстать упущенные тонны в ближайшие три года. В частности, в 2020 году РЖД прогнозирует рост погрузки на 2,5%, в 2021-м – на 2,3%, в 2022-м – на 2,7%. Драйверами станут уголь и черные металлы, нефтепродукты, лесные грузы и хлебные. Перевозки последних, по подсчетам РЖД, уже в 2020-м вырастут аж на 9,9%.

Скорректированный прогноз погрузки на текущий год председатель экспертного совета Института исследования проблем железнодорожного транспорта Павел Иванкин охарактеризовал, как «приближенный к реальному». А вот оптимизма монополии на 2020 год эксперт не оценил. Собеседник «Ъ» полагает, что РЖД «лучше планировать исходя из пессимистического прогноза».

Напомним, погрузка на сети железных дорог ОАО «РЖД» в адрес морских портов по итогам девяти месяцев выросла на 2,5% и составила 228,2 млн тонн. LR