- Темы:
- ГосЛог
- Реестр экспедиторов
- Платон
- Налоги и изменения
- Электронный документооборот (ЭДО)
- Транзитные хабы
- Маркировка
- Беспилотный транспорт
- Пробки на границе
- Ормузский пролив
- Крымский мост
- Украина
- Весогабаритный контроль
- Зеленая логистика
- Кадровый дефицит
- Северный морской путь
- Страхование в логистике
Поезд ушел, иск остался: Siemens оспаривает штраф за нарушение запрета РЖД на зарубежный арбитраж
2 июня 2026Речь идет о контракте 2019 года на €513,5 млн: Siemens Mobility обязали исполнить договор, но компания вместо этого запустила разбирательство в Вене
Siemens Mobility оспаривает в Верховном суде РФ взыскание 1,7 млн евро за нарушение антисанкционного судебного запрета по контракту с РЖД на поставку 13 «Сапсанов», сообщают «РИА Новости».
Спор касается контракта от 7 июня 2019 года на поставку 13 высокоскоростных электропоездов «Сапсан». Ранее российские суды, включая Верховный суд в октябре 2023 года, запретили немецкой компании инициировать разбирательства в зарубежных судах и арбитражах по спорам из этого договора. Под запрет попал, в частности, Венский арбитраж.
Siemens Mobility этот запрет нарушила. В ответ на действия немецкой стороны «Российские железные дороги» (РЖД) обратились в Арбитражный суд Москвы. Перевозчик потребовал взыскать с контрагента около 1,7 миллиона евро. Именно такую сумму расходов на арбитражное разбирательство в Вене арбитраж возложил на РЖД. Московский арбитраж полностью удовлетворил заявление железнодорожников, а в апреле это решение подтвердил Арбитражный суд Московского округа.
Контекст спора восходит к соглашению, заключенному на Петербургском международном экономическом форуме в июне 2019 года. РЖД и Siemens Mobility вместе с АО «Группа "Синара"» договорились о поставке 13 десятивагонных составов «Сапсан». Сроки поставок – с сентября 2022 по июль 2023 года. Общая стоимость контракта на поставку подвижного состава составляла 513,5 миллиона евро.
Помимо поставки, Siemens обязался обеспечивать техническое обслуживание и ремонт поездов в течение всего срока их службы – 30 лет. Стоимость дополнительного соглашения на техобслуживание достигала 583,1 миллиона евро.
Ранее российские суды по иску РЖД уже признали незаконным отказ Siemens Mobility от исполнения обязательств по поставке тринадцати «Сапсанов». Суд обязал немецкую «дочку» Siemens исполнить этот договор. Нынешнее разбирательство о взыскании 1,7 млн евро связано не с самим неисполнением контракта, а с нарушением антиарбитражного запрета. Верховный суд РФ пока не принял решения по кассационной жалобе Siemens Mobility.
Напомним, в мае 2023 года Арбитражный суд Москвы решил взыскать с немецкой Siemens Mobility GmbH неустойку в размере более 6 млн рублей за каждый день неисполнения решения суда по отказу поставить 13 высокоскоростных поездов «Сапсан». LR
История вопроса
Судебная неустойка с Siemens оказалась в 5 раз меньше, чем ожидала РЖД
РЖД не стерпела одностороннего расторжения сервисных контрактов с Siemens и пошла в суд
Дочерняя структура немецкого концерна Siemens – Siemens Mobility – подала кассационную жалобу в Верховный суд России. Компания просит отменить судебные акты двух нижестоящих инстанций, которые взыскали с нее около 1,7 миллиона евро. Жалоба поступила в высшую судебную инстанцию 25 мая, сообщает РИА Новости со ссылкой на изученные материалы дела.Судебная неустойка с Siemens оказалась в 5 раз меньше, чем ожидала РЖД
РЖД не стерпела одностороннего расторжения сервисных контрактов с Siemens и пошла в суд
Спор касается контракта от 7 июня 2019 года на поставку 13 высокоскоростных электропоездов «Сапсан». Ранее российские суды, включая Верховный суд в октябре 2023 года, запретили немецкой компании инициировать разбирательства в зарубежных судах и арбитражах по спорам из этого договора. Под запрет попал, в частности, Венский арбитраж.
Siemens Mobility этот запрет нарушила. В ответ на действия немецкой стороны «Российские железные дороги» (РЖД) обратились в Арбитражный суд Москвы. Перевозчик потребовал взыскать с контрагента около 1,7 миллиона евро. Именно такую сумму расходов на арбитражное разбирательство в Вене арбитраж возложил на РЖД. Московский арбитраж полностью удовлетворил заявление железнодорожников, а в апреле это решение подтвердил Арбитражный суд Московского округа.
Контекст спора восходит к соглашению, заключенному на Петербургском международном экономическом форуме в июне 2019 года. РЖД и Siemens Mobility вместе с АО «Группа "Синара"» договорились о поставке 13 десятивагонных составов «Сапсан». Сроки поставок – с сентября 2022 по июль 2023 года. Общая стоимость контракта на поставку подвижного состава составляла 513,5 миллиона евро.
Помимо поставки, Siemens обязался обеспечивать техническое обслуживание и ремонт поездов в течение всего срока их службы – 30 лет. Стоимость дополнительного соглашения на техобслуживание достигала 583,1 миллиона евро.
Ранее российские суды по иску РЖД уже признали незаконным отказ Siemens Mobility от исполнения обязательств по поставке тринадцати «Сапсанов». Суд обязал немецкую «дочку» Siemens исполнить этот договор. Нынешнее разбирательство о взыскании 1,7 млн евро связано не с самим неисполнением контракта, а с нарушением антиарбитражного запрета. Верховный суд РФ пока не принял решения по кассационной жалобе Siemens Mobility.
Напомним, в мае 2023 года Арбитражный суд Москвы решил взыскать с немецкой Siemens Mobility GmbH неустойку в размере более 6 млн рублей за каждый день неисполнения решения суда по отказу поставить 13 высокоскоростных поездов «Сапсан». LR
Тэги: Siemens, РЖД, судебные споры
Вам интересны самые значимые события отрасли, выставки и мероприятия, конфликты и сделки, интервью и невыдуманные истории коллег?
Подпишитесь на рассылку* и будьте в курсе!
Вам важно быть в курсе ежедневно? Читайте и подписывайтесь на наш Telegram и Max
Хотите больше юмора, видео, инфографики - станьте нашим другом в ВКонтакте
Разместите новостной информер и на вашем сайте всегда будут обновляемые отраслевые новости


