Пломбы подождут: Казахстан выторговал себе еще полтора года на чужих навигационных пломбах

'/upload/iblock/9bb/xu30bx5dkl1e7m8hgwclly2sa8nqs9y2.jpg'

Совет Евразийской экономической комиссии по предложению Казахстана перенес на 1 января 2028 года требование об обязательном использовании навигационных пломб, произведенных исключительно в странах ЕАЭС, сообщает издание «Железнодорожник Казахстана».

Изначально норма о том, что для отслеживания перевозок нужно применять только пломбы евразийского производства, должна была заработать 7 сентября 2026 года. Инициативу о переносе срока казахстанская делегация озвучила на заседании Совета ЕЭК. Делегацию возглавлял заместитель премьер-министра – министр национальной экономики Серик Жумангарин.

Причина обращения – текущая ситуация с парком устройств у национального оператора. Национальный оператор отслеживания грузоперевозок, Институт космической техники и технологий Министерства искусственного интеллекта и цифрового развития Казахстана, сейчас эксплуатирует около 10 тысяч навигационных пломб. Все эти устройства арендованы в третьих странах, то есть за пределами ЕАЭС.

Досрочная замена арендованного парка потребовала бы дополнительных расходов. Казахстанская сторона прямо указала, что производители внутри Евразийского экономического союза пока не закрывают потребность страны в таких устройствах.

Параллельно Казахстан уже определил предприятия, которые будут выпускать навигационные пломбы на своей территории. Для запуска этого производства необходимо время. Совет ЕЭК обсудил аргументы и поддержал перенос срока вступления нормы до 1 января 2028 года.

Напомним, с 11 февраля 2026 года в ЕАЭС начал действовать первый этап обязательного отслеживания грузов с помощью навигационных пломб. За неполные два месяца система охватила 20 тысяч перевозок, 19 тысяч из которых пришлись на автомобильный транспорт. Однако международные автоперевозчики фиксируют парадокс: простои и расходы выросли, но ослабления контроля или упрощений они пока не заметили. LR