«Платон» научился дорисовывать карту и это принесло ему плюс 2 млрд рублей в месяц

'/upload/iblock/322/wrccb747natdmbscn5oeggbyh0ah6zgs/pl_a_16_4.jpg'

С сентября 2025 года система «Платон» получила право достраивать маршруты грузовиков при выпадении точек спутникового сигнала. Это позволило оператору ежемесячно доначислять около 2 млрд рублей за ранее неучтенные километры. У части компаний доля таких доначислений превышает треть от общего объема платежей. Об этом рассказал директор департамента обслуживания клиентов ООО «РТИТС» (оператор системы «Платон») Ильяс Хамидулин на форуме «Транспортная логистика России: новые правила игры», организованном Ассоциацией «Грузавтотранс».

По словам эксперта, система спутникового взимания платы чувствительна к внешним воздействиям и манипуляциям с данными. Однако ее преимущество для государства – дешевизна, поскольку не требует установки порталов на каждом съезде, а их в России более ста тысяч.

С 1 сентября 2025 года оператор получил право достраивать маршрут приоритетно по федеральным дорогам. «Если раньше плата списывалась только в отдельных точках, то теперь начисление происходит за весь маршрут, и штрафы за неоплаченный проезд не применяются», – пояснил представитель РТИТС.

Хамидулин привел статистику: в марте 2026 года общий объем сборов составил 8,8 млрд рублей, из которых почти 2 млрд рублей – доначисление за реконструированные маршруты.

Напомним, автоматическая донастройка маршрутов 2.0, призванная упростить систему расчетов взимания платы с большегрузов, может создать новые сложности для перевозчиков. Такое опасение на заседании в Калининградской Торгово-промышленной палате ранее высказал председатель комитета по транспорту и экспедированию Саратовской ТПП Юрий Хилюк. Основное беспокойство транспортных компаний вызывает корректность работы системы донастройки на «перехлестных участках», которых много на трассах М10 и М11, уточнил спикер. Сейчас водители часто используют комбинацию платных и бесплатных участков для оптимизации маршрута. Например, для объезда пробки под Солнечногорском в Московской области. Новая система, фиксирующая въезд и выезд по рамкам, может некорректно рассчитывать такие маршруты. LR