Платные трассы «вынимают из кармана» перевозчиков до 8% выручки… ежемесячно

'/upload/iblock/986/ddwx1zt6gtls5tknyyx6v2lyjq9ee84r/tras_15_11.jpg'

Если Минтранс РФ повысит максимально возможные тарифы на государственных платных дорогах с 3 рублей до 5-8 рублей за км, издержки перевозчиков вырастут минимум до 12%, сообщили «Логирусу» в компании GLT. На текущий момент проезд по платным трасам «съедает» около 8% общей выручки по перевозкам ежемесячно.

– Как следствие, мы не исключаем вероятности увеличения тарифов на 10 и более процентов, – отметили в GLT.

В то же время использование платных трасс дает перевозчикам существенную экономию транзитных сроков. Особенно эффективно их использование может быть на средних и коротких рейсах между городами-миллионниками, пояснили в GLT. В то время как использование «бесплатных дублеров» чревато не только потерей времени, но и увеличением износа грузовиков и возможной порчей груза.

Директор по транспортной логистике ООО «Байкал-Сервис ТК» Виталий Скуратов, напротив, полагает, что повышение максимально возможных тарифов на платных дорогах «не скажется в общей массе на тарифах». Так как подавляющая часть перевозчиков ими не пользуется или пользуется, но избирательно.

Напомним, в начале августа 2021 года тарифы на проезд по платной трассе М-11 выросли почти в два раза. А скидки по транспондеру отменили. LR