Перевозить вагоны со станции «Алтынколь» до «Достыка» нельзя будет до конца 2025 года

'/upload/iblock/e75/l0rkbrx68qnf9bpdpf0xk3ka5gfn790c/r_al_21_2.jpg'

«Казахстанские железные дороги» (КТЖ) продлят до конца 2025 года запрет на перевозку груженных и порожних вагонов со станции «Алтынколь» до станции «Достык», а также в обратном направлении, сообщает официальное издание КТЖ. Ограничение действует в отношении всех грузополучателей.

Ограничительная мера была введена в 2024 году. Срок ее действия истекает 28 февраля. Но с марта ограничения будут продлены до конца 2025 года, заявили в КТЖ. С помощью запрета «Казахстанские железные дороги» пытаются добиться эффективного использования подвижного состава, повышения пропускной способности участков и улучшения работы приграничных станций «Достык» и «Алтынколь». Кроме того, запрет исключает встречный порожний пробег вагонов и контейнеров.

В то же время с 1 марта Пекин и Астана договорились увеличить вдвое сдачу поездов из Казахстана в Китай через погранпереход «Алтынколь-Хоргос»: с 8-ми до 15-ти поездов в сутки. С 1 июля тоже самое сделают на пункте пропуска «Достык-Алашанькоу»: количество передаваемых поездов увеличится с 14-ти до 28-ми поездов в сутки.

По данным Комитета железнодорожного и водного транспорта Министерства транспорта РК, по итогам 2024 года объем перевозок грузов железнодорожным транспортом между Казахстаном и Китаем превысил 32 млн тонн грузов, что стало историческим максимумом.

Казахстанский экспорт увеличился на 1 млн тонн до 13,7 млн тонн. Основными экспортными грузами стали железная и цветная руда, черные и цветные металлы, зерновые грузы. Импорт увеличился на 5%, а транзитные перевозки через Казахстан выросли на 19% до 15,3 млн тонн.

Транзит в контейнерах на Европу увеличился на 43%. Во многом это стало возможным благодаря открытию казахстанского терминала в Международном сухом порту Сианя.

Напомним, в декабре 2024 года КТЖ ввели запрет на отправку порожних вагонов и груженых контейнеров в Китай через погранпереход «Достык – Алашанькоу». LR