Отечественные и зарубежные бренды поделили авторынок грузовиков поровну

'/upload/iblock/b94/gaoipcb1cvejbbsr5gz29n3ibvwbx6rb/fy_n_24_10%20%281%29.jpg'

В сентябре 2022 года рынок новых грузовиков вырос к августу текущего года на 11,7%, с 6 716 до 7501 единиц, подсчитали аналитики «Автостат Инфо».

В сентябре доли между российскими марками и иномарками на рынке грузовых машин распределились поровну и составили 50,2% и 49,8% соответственно. При этом с августа по сентябрь продажи российских грузовиков выросли с 3 602 до 3 768 единиц, а продажи иномарок – с 3 112 до 3 733 единиц.

Абсолютное первенство во всех позициях за «КамАЗом», который за последние два месяца увеличил продажи на 4% – с 2 692 до 2 799 единиц. Второй среди российских марок – «ГАЗ», его продажи выросли на 19%, с 309 до 367 ед. Третье место у «УРАЛа» – 315 проданных в сентябре машин против 309 единиц – в августе, т.е. рост на 4%. Почетное место у «МАЗа» из-за спада на 4% с 291 до 279 единиц.

Первую строчку среди иномарок на рынке грузовиков, уступив лидерство только «КамАЗу», занял китайский Shaanxi с результатом 1102 проданных грузовиков, что почти совпадает с продажами за август – 1 090 единиц. Второй «китаец» FAW показал прирост на 37% с 474 до 650 единиц, а продажи Sitrak выросли на 147% с 187 до 462 единиц. Затем следует Howo, продажи которого увеличились на 7% за отчетный период с 374 до 401 ед. Пошел в гору еще один китайский бренд – JAC, показавший в этот период прирост на 4,7% с 234 до 245 единиц.

Напомним, согласно данным «Автостат Инфо», на начало второго полугодия 2022 года в России насчитывалось 2,62 млн единиц грузовой техники. LR