Новые «паромы-вездеходы» для Сахалина еще те крепкие орешки

'/upload/iblock/164/saxalinledokol.jpg'

На Амурском судостроительном заводе приступили к строительству двух грузопассажирских автомобильно-железнодорожных паромов для линии «Ванино-Холмск», сообщили в пресс-службе Минвостокразвития. В отличие от эксплуатируемой в настоящий момент модели  «Сахалин», новым судам непогода не страшна. А это очень важно для бесперебойного транспортного сообщения острова с материком. Так как каждый год, с января по апрель, из-за капризов погоды переправа останавливается в среднем на 30 дней, что приводит к скоплению вагонов и автотранспорта, уточняет издание GUDOK.RU.

Строящиеся паромы предназначены для перевозки железнодорожных составов российского стандарта с шириной колеи 1520 мм, а также всех видов «автомобилей, включая грузовые автосоставы; различной колесной техники и контейнеров на ролл-трейлерах; рефконтейнеров, с кормовой и бортовой схемой грузообработки для автотранспорта». У паромов по три грузовых палубы, протяженность рельсовых путей на главной составляет 440 метров.

Строящиеся паромы относятся к судам ледокольного типа. Нос и борта у них будут настолько прочными, что корабль сможет разрезать лед толщиной до 1 метра. Это обеспечит парому возможность без особых проблем курсировать в замерзающем Татарском проливе.

Напомним, что крупнотоннажные паромы усиленного ледового класса смогут вмещать 30 железнодорожных вагонов, 44 грузовых автопоезда и 28 легковых автомобилей и принять до 150 пассажиров. Рейсы по маршруту «Ванино-Холмск-Ванино» они смогут выполнять за 24 часа.

Фото: khabkrai.ru