Нефтяникам намекают: сидите на баках ровно

'/upload/iblock/57b/zvaf1e94sozbev23ehrku94im3itdjb8.jpg'

Российский топливный союз (РТС) просит правительство продлить действующий для нефтеперерабатывающих заводов запрет на экспорт дизельного топлива. Срок текущего эмбарго истекает 1 сентября 2026 года. Союз направил соответствующее письмо вице-премьеру Александру Новаку 24 августа, сообщает «Коммерсантъ».

В обращении РТС указывает, что сейчас дизель на АЗС продается практически бесперебойно. В том числе благодаря запрету на экспорт. Но доступность продукта для независимых заправок остается ограниченной. Большая часть партий, приобретенных на бирже, не отгружается. Независимые АЗС могут купить импортное топливо или мелкооптовые партии на условиях самовывоза на базисах некоторых вертикально интегрированных нефтяных компаний.

Оптовая цена такого топлива существенно выше биржевых индикаторов. РТС отмечает, что рыночное ценообразование показывает превышение спроса над предложением даже при закрытом экспорте.

В письме союз предупреждает, что впереди сезон повышенного спроса и переход на производство и формирование запасов морозостойких сортов. Открытие экспорта дизельного топлива в этих условиях может создать неоправданно высокие риски ухудшения ситуации.

Запрет на экспорт дизтоплива для НПЗ в России ввели 8 июля. В конце июля правительство сообщило, что с 1 сентября НПЗ снова разрешат экспорт дизельного топлива, судового топлива и газойлей. Для остальных участников рынка запрет сохраняется до 31 января 2027 года. На этот же срок установлено эмбарго на экспорт бензина для всех участников рынка. Ограничения не затрагивают поставки по межправительственным соглашениям.

Александр Новак ранее говорил, что ограничения на вывоз дизтоплива планируется снять по мере восстановления рынка. Он отмечал, что возможность экспорта продукта важна для обеспечения полной загрузки НПЗ и предотвращения переизбытка ресурса. В аппарате вице-премьера комментарии не предоставили.

В Минэнерго сообщили, что вопрос о возможности продления запрета экспорта дизтоплива для производителей с 1 сентября прорабатывается. Решение правительства ожидается в ближайшее время. Приоритетом остается полное обеспечение внутренней потребности, включая сельхозпроизводителей в период сезонных полевых работ. Возможность экспорта будут определять с учетом складывающегося топливного баланса, объемов производства и запасов, а также динамики внутреннего спроса.

По данным трех источников Reuters, полный запрет на экспорт дизтоплива из России может быть продлен минимум до конца сентября. Рассматривается и сохранение эмбарго до конца года. Источник издания, знакомый с ходом обсуждения, говорит, что решений о режиме экспорта дизтоплива после 1 сентября пока не принято.

Собеседник в отрасли сообщил, что производство дизтоплива в начале августа слегка снизилось относительно июля. По продукту, в отличие от бензина, удерживается хрупкий профицит. Александр Новак 23 августа заявлял, что РФ не испытывает проблем с предложением дизтоплива и керосина. Сложности сохраняются только с бензином.

Управляющий партнер NEFT Research Сергей Фролов считает, что правительство в ближайшее время вряд ли станет рисковать с открытием экспорта для производителей. Высокий сезонный спрос, прежде всего со стороны сельского хозяйства, сохранится как минимум до середины осени. Поэтому запрет может быть продлен как минимум до конца сентября. При этом физического дефицита продукта сейчас нет. Дизтопливо доступно на АЗС. При сохранении ограничений рынок, напротив, может столкнуться с его избытком.

Гендиректор Open Oil Market Сергей Терешкин напоминает, что на российском рынке дизтоплива исторически сохранялся профицит. Структура поставок менялась: доля экспорта снизилась с 50 процентов в 2021 году до 41 процента в 2023 году из-за эмбарго ЕС и роста внутреннего потребления с 39,6 миллиона до 52,2 миллиона тонн. Объемы зарубежных поставок оставались сопоставимы с внутренним спросом. Экспортные ограничения связаны с необходимостью обеспечить сельхозпроизводителей и северный завоз. После пика сезонного спроса запрет, скорее всего, отменят.

По данным S&P Global Commodities at Sea, в июле морской экспорт российских нефтепродуктов упал на 21,85 процента к июню, до 1,18 миллиона баррелей в сутки. Это самый низкий уровень с начала ведения компанией статистики в 2016 году. Поставки дизтоплива упали в три раза, до 157 тысяч баррелей в сутки. Сокращение экспорта из РФ привело к повышению цен на дизтопливо на европейских базисах до многомесячных максимумов. Традиционные импортеры начали искать альтернативы.

Напомним, по оценкам ГК Dentro, к августу 2026 года затраты компании на топливо выросли на 28,6%. LR