Минтранс составил для стандарта e-freight «дорожную карту», чтобы тот не заблудился, внедряясь в Россию

'/upload/iblock/78e/dor_kar_sam.jpg'

Минтранс подготовил проект «дорожной карты» по созданию и функционированию автоматизированной информационной системы оформления и сопровождения грузовых воздушных перевозок (АИС ОВП). Копию данного документа в своем блоге на сайте news2.ru опубликовал пользователь под ником Dreamscometrue. «Дорожная карта» нужна для того, чтобы в РФ наконец-то заработал международный стандарт e-freight.

Функции по обеспечению бесперебойной работы системы будут возложены на единого информационного оператора. Как следует из пояснительной записки к документу, им может стать «дочернее общество ПАО «Ростелеком». Окончательное решение по данному вопросу планируется принять в III квартале 2019 года.

В функции единого оператора будет входить прием, долгосрочное хранение документов и информации, поданных перевозчиками в АИС ОВП, а также защита этих сведений. Какие именно данные нужно в обязательном порядке передавать в систему, Минтранс определит отдельно. Кроме того, единый оператор по запросу будет предоставлять информацию «заинтересованным лицам», но не безвозмездно. Размер вознаграждения пока неизвестен, его в последующем определит Правительство.

АИС ОВП планируется вводить поэтапно. Во II квартале 2020-го предполагается провести опытную эксплуатацию системы на таможенной территории России в границах ЕАЭС. В случае успеха, со II квартала 2021 года АИС ОВП распространят на все международные грузовые авиаперевозки.

Напомним, что оформление перевозочных документов в электронной форме стало возможным после присоединения России к Монреальской конвенции и утверждения президентом РФ соответствующих поправок в национальный Воздушный кодекс в 2017 году. LR

Фото: aviaforum