Минсельхоз просит для скорости приравнять рыбу к ботинкам

'/upload/iblock/dbb/vagon_28.jpg'

Тарифы на железнодорожные перевозки в обычных и рефрижераторных контейнерах необходимо сделать одинаковыми, а также ускорить доставку рыбы с Дальнего Востока в три раза. Тогда скорость доставки рыбы увеличится, и ее можно будет поставлять в Европу. Об этом заявил глава Минсельхоза Александр Ткачев на заседании президиума Госсовета по развитию рыбной отрасли, сообщает РИА Новости.

– Просим поддержать нас в этих вопросах, поскольку выравнивание тарифов на железнодорожные перевозки между рефрижераторами и универсальными вагонами поможет решить проблему развития логистики на рыбном рынке, – сказал глава Минсельхоза.

По его словам, в 2011 году поменялся алгоритм расчета тарифа за перевозку в рефрижераторных контейнерах. В среднем стоимость перевозки выросла в полтора раза, что привело к сокращению объема таких перевозок.

– Если с 2006 по 2011 год объем перевозок увеличился в пять раз и достиг 530 тысяч тонн, то начиная с 2012 года наблюдается ежегодное падение на 10%, – рассказал Ткачев.

– Кроме того, мы должны везти рыбу с Дальнего Востока не 20 суток, а семь, как едут универсальные поезда. Это в три раза ускорит оборот, а значит – качество, а значит – мы доставим в Европу, – считает глава Минсельхоза.

– Китайские ботинки везут в три раза дешевле, чем отечественную рыбу, – привел пример министр. LR