«МАКС» склеивают с электронными перевозочными документами

'/upload/iblock/5ab/29a0ram0o8682y5e1ijgiv4qs0fa9fsj.jpg'

Операторы электронного документооборота и команда мессенджера «МАКС» ведут переговоры о встраивании функционала подписания электронных перевозочных документов (ЭПД) непосредственно в интерфейс мессенджера. Об этом на конференции «ЦИПР-2026» заявил директор по развитию бизнеса ГК «Астрал» Степан Терехин.

Как пояснил Степан Терехин, главная практическая цель этих консультаций – облегчить подписание электронных перевозочных документов и сделать возможным их подписание прямо в мессенджере, не переключаясь в сторонние приложения или на десктопные системы.

Отвечая на вопрос модератора о готовности рынка использовать приложение «МАКС» при внедрении ГИС ЭПД и обслуживании клиентов, эксперт подчеркнул: технологий мобильного подписания сегодня достаточно много, и задача оператора – правильно встроить их в зависимости от потребностей конкретного клиента. В этом ряду, по его оценке, «Госключ» и команда «МАКС» решают важную задачу визуализации документов. Транспортная накладная, напомнил Терехин, сложный документ с большим количеством полей, и для бизнеса критически важно, чтобы пользователь понимал, что именно он подписывает.

При этом, как уточнил директор по развитию бизнеса ГК «Астрал», рынок электронных перевозочных документов находится в фазе взрывного роста интереса. По сравнению с прошлым годом, по его данным, количество заявок и подключений выросло в сотни раз. Однако 75-80% перевозчиков – это индивидуальные предприниматели, у которых очень разный уровень цифровой зрелости: от полной автоматизации до учета в Excel или на бумаге. Именно для них, по замыслу операторов, мобильное подписание через «МАКС» с визуализацией и поддержкой «Госключа» может стать наиболее органичным решением.

Напомним, исследование «Умной Логистики» показало, что в 2026 году 73% участников рынка только изучают вопрос перехода на электронные перевозочные документы, а 54% еще не назначили ответственного за этот процесс. LR