- Темы:
- ГосЛог
- Реестр экспедиторов
- Платон
- Налоги и изменения
- Электронный документооборот (ЭДО)
- Транзитные хабы
- Маркировка
- Беспилотный транспорт
- Пробки на границе
- Ормузский пролив
- Крымский мост
- Украина
- Весогабаритный контроль
- Зеленая логистика
- Кадровый дефицит
- Северный морской путь
- Страхование в логистике
Корпуса для Севморпути сварят за границей, начинку оставят в России
14 августа 2026ОСК планирует строить суда для Севморпути на зарубежных верфях, а локализацию в России запускать по мере готовности своих мощностей
Объединенная судостроительная корпорация планирует строить арктический флот на зарубежных верфях дружественных стран с последующей локализацией производства в России, пишет «Деловой Петербург». Об этом на форуме «Арктика – регионы» в Архангельске сообщил заместитель генерального директора ОСК по гражданскому судостроению Кирилл Торопов.
Топ-менеджер обозначил потребность в судах для работы на Северном морском пути до 2030 года. Базовая цифра – 62 единицы. Торопов уточнил, что корпорация ориентируется на этот показатель из стратегии развития судостроения и СМП, однако не исключает корректировки. «Рассчитываем на изменения в сторону увеличения», – сказал он.
Он также привел более широкую оценку. По его данным, для выполнения планов по перевозке по СМП до 2030 года России может понадобиться от 60 до 100 различных судов. Прогнозный объем перевозок по этому маршруту к 2035 году должен достичь 150 млн тонн.
В заявлении Торопова содержатся две оценки потребности во флоте до 2030 года – 62 единицы и диапазон от 60 до 100 судов. Он объяснил это тем, что первая цифра зафиксирована в стратегических документах, а вторая отражает более широкую экспертную оценку, которую корпорация также принимает во внимание.
Напомним, в 1 декабря 2026 года российские верфи должны передать заказчикам 115 гражданских судов. Однако фактически в июне 2026-го было сдано шесть единиц. Одновременно правительство обсуждает пересмотр стоимости строительства двух атомных ледоколов и допускает использование средств ФНБ для обновления флота. LR
История вопроса
Верфи обещают 115 судов к декабрю. Пока сдано шесть
Льготный лизинг кончился: теперь судовладельцы скинутся на верфи сами
Рыбаки против верфи: «Северную верфь» потянуло ко дну исками
По его словам, план корпорации предполагает строительство судов за пределами России. По мере ввода в строй отечественных производственных мощностей выпуск этих судов будет постепенно локализован в РФ. Приоритетным партнером в таком формате распределенной верфи Торопов назвал Китай. «Все мы знаем, что лидерами по судостроению является КНР. С ними в первую очередь мы будем работать», – заявил он.Верфи обещают 115 судов к декабрю. Пока сдано шесть
Льготный лизинг кончился: теперь судовладельцы скинутся на верфи сами
Рыбаки против верфи: «Северную верфь» потянуло ко дну исками
Топ-менеджер обозначил потребность в судах для работы на Северном морском пути до 2030 года. Базовая цифра – 62 единицы. Торопов уточнил, что корпорация ориентируется на этот показатель из стратегии развития судостроения и СМП, однако не исключает корректировки. «Рассчитываем на изменения в сторону увеличения», – сказал он.
Он также привел более широкую оценку. По его данным, для выполнения планов по перевозке по СМП до 2030 года России может понадобиться от 60 до 100 различных судов. Прогнозный объем перевозок по этому маршруту к 2035 году должен достичь 150 млн тонн.
В заявлении Торопова содержатся две оценки потребности во флоте до 2030 года – 62 единицы и диапазон от 60 до 100 судов. Он объяснил это тем, что первая цифра зафиксирована в стратегических документах, а вторая отражает более широкую экспертную оценку, которую корпорация также принимает во внимание.
Напомним, в 1 декабря 2026 года российские верфи должны передать заказчикам 115 гражданских судов. Однако фактически в июне 2026-го было сдано шесть единиц. Одновременно правительство обсуждает пересмотр стоимости строительства двух атомных ледоколов и допускает использование средств ФНБ для обновления флота. LR
Тэги: ОСК, судостроение, Севморпуть
Вам интересны самые значимые события отрасли, выставки и мероприятия, конфликты и сделки, интервью и невыдуманные истории коллег?
Подпишитесь на рассылку* и будьте в курсе!
Вам важно быть в курсе ежедневно? Читайте и подписывайтесь на наш Telegram и Max
Хотите больше юмора, видео, инфографики - станьте нашим другом в ВКонтакте
Разместите новостной информер и на вашем сайте всегда будут обновляемые отраслевые новости


