Контракт на 38 млрд «дал течь». «Норебо» взяла в осаду «Северную верфь» через суд

'/upload/iblock/7a0/p6sataz8d5do4oijhthrm4j4uz6j6vtm/su_str_31_1.jpg'

АО «Мурманский губернский флот», входящее в рыбопромышленный холдинг «Норебо», подало в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленобласти иск к ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» на 3,7 млрд рублей. Исковое заявление касается исполнения обязательств по договорам подряда, что стало кульминацией многолетнего контракта на строительство десяти рыбопромысловых траулеров, пишет «РБК».

«Северная верфь», принадлежащая Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), работает над заказом группы «Норебо» с 2017 года. Общая стоимость контракта на постройку десяти морозильных траулеров-процессоров проекта 170701 оценивалась в 38,4 млрд рублей. Эти суда длиной 81,2 метра с экипажем 80 человек оснащены современными фабриками по переработке рыбы производительностью до 150 тонн продукции в сутки. Однако к настоящему моменту на воду спущены только шесть судов. Возведение оставшихся четырех столкнулось с серьезными препятствиями из-за санкционного давления, которое привело к отказу зарубежных поставщиков от контрактов и росту цен.

Еще в 2023 году «Норебо» рассматривала возможность забрать недостроенные траулеры с верфи, чтобы завершить строительство собственными силами, но реализовать это решение не удалось. Бывший генеральный директор «Северной верфи» Игорь Орлов в октябре 2023 года отмечал, что заводу предстоит нести перед заказчиком финансовую ответственность, хотя и не считал ситуацию трагичной. Несмотря на трудности, судостроители продолжили работу: в 2025 году заказчику был передан головной траулер серии «Капитан Соколов», а серийный «Капитан Геллер» успешно прошел ходовые испытания. Инвестиции «Норебо» только в головное судно ранее оценивались примерно в 4 млрд рублей.

Иск совпал по времени с серьезными финансовыми сложностями ответчика. По данным публичной отчетности, 2024 год «Северная верфь» завершила с рекордным убытком в 7,5 млрд рублей, последний раз прибыль предприятие показывало в 2020 году. При этом в отчете за первое полугодие 2025 года на заводе отмечают сбалансированную загрузку мощностей и строительство 17 кораблей и судов. Истец, напротив, демонстрирует рост: выручка АО «Мурманский губернский флот» в 2024 году увеличилась на 17,3%, до 1,9 млрд рублей, а чистый убыток прошлого года сменился прибылью в 19,4 млн рублей.

Для холдинга «Норебо», контролируемого бизнесменом Виталием Орловым, этот судебный процесс происходит на фоне стратегии вертикальной интеграции и развития собственных судостроительных активов. В 2022 году компания приобрела в Ленинградской области судостроительную площадку, ранее принадлежавшую компании «Пелла», вместе с портфелем из 12 контрактов на промысловые суда. Это позволяет группе наращивать компетенции в судостроении, что потенциально снижает зависимость от внешних подрядчиков в будущем.

Напомним, в декабре 2025 года арбитражный суд Мурманской области удовлетворил иск государственного предприятия «Атомфлот» (входит в «Росатом») к нидерландской судостроительной компании Damen Shipyards Gorinchem B.V. Суд постановил взыскать с подрядчика авансовые платежи на общую сумму 13,41 млн евро. LR