Грузовой автотрафик Приморья с Китаем вырастет на 21%

'/upload/iblock/ff9/1o8kkoaahetz8ppskvaxr9w0oay9kstr/av_per_31_3.jpg'

По прогнозам Агентства международного сотрудничества Приморского края, по итогам 2025 года грузовой автотрафик с КНР вырастет на 21% год к году. В абсолютных цифрах это около 3 млн тонн грузов, уточнил «Логирусу» заместитель генерального директора по работе с клиентами ООО «Канавара Логистик» (АО «Финансовая корпорация «Консортум») Андрей Серебряков.

По данным площадки ATI.SU на 31 марта 2025 года, для доставки из Владивостока в Москву доступно более 900 грузов. Для сравнения: в обратном направлении – всего 291.

– На текущий момент критичной ситуации, связанной с дефицитом автотранспорта, на Дальнем Востоке не наблюдается, – добавил собеседник «Логируса».

Однако полагает эксперт, для вывоза растущих объемов импортных контейнеров из региона в первую очередь нужно делать упор именно на железную дорогу. Ведь контейнерооборот Дальневосточного бассейна растет уже четыре года подряд. По итогам 2024-го он увеличился на 5% до 2,7 млн TEU.

– Оперативно и ритмично отгружать такое количество контейнеров позволят только железнодорожные мощности. А автомобильные перевозки должны закрывать потребность в доставке грузов по точкам, расположенным в максимальной близости от портов Дальневосточного бассейна, – считает Андрей Серебряков.

Напомним, тарифы на автодоставку по кругорейсу «Москва – Дальний Восток – Москва» в марте 2025 года снизились на 25% в сравнении с февралем-мартом 2024 года. LR

Фото: © Юрий Бизгаймер / Фотобанк Лори