Грузопоток-2025: потребительская «полка» растет, промышленная «линия» проседает

'/upload/iblock/e8b/joejh9y6fi4mwqh32o0mcvipsbp5t3ha/re_avtt_22_1.jpg'

Рост грузоперевозок в 2025 году замедлился до 4,11% и стал резко неравномерным: потребительский сектор продолжил наращивать объемы, в то время как промышленные отрасли показали снижение. Таковы ключевые выводы ежегодного анализа платформы «Атракс», построенного на данных 185 компаний-грузовладельцев, сотрудничающих с компанией более трех лет. Динамика рассчитывалась относительно аналогичных месяцев 2024 года для исключения сезонного фактора.

Год начался со снижения грузопотока относительно высоких показателей начала 2024-го. Рынок вышел в зону роста лишь к середине года, а значительное ускорение пришлось на второе полугодие. Наибольший вклад в годовой результат обеспечил четвертый квартал, особенно октябрь, где прирост объемов составил 40,6% против 28,4% годом ранее. Максимальные месячные показатели роста также фиксировались в июле (+5,2%), сентябре (+8,49%), октябре (+9,6%) и декабре (+9,46%).

Основную нагрузку по поддержанию роста рынка в 2025 году несли отрасли, ориентированные на конечного потребителя. Лидерами стали грузы продуктов питания, прибавившие 21,91% за год, а также бумага, картон и тара, показавшие рост на 24,58%. Эксперты «Атракс» напрямую связывают эту динамику с устойчивым спросом в розничной торговле, активностью сферы упаковки и развитием электронной коммерции. Стабильный положительный вклад также обеспечивали сегменты алкоголя и пива (+9,12%) и безалкогольных напитков (+9,03%). Именно эти категории формировали базовый устойчивый поток, частично компенсируя волатильность в других секторах.

В противоположность потребительскому, промышленный сектор демонстрировал сдержанную или отрицательную динамику. Наиболее существенное падение продемонстрировала автомобильная отрасль и перевозки комплектующих, снизившись за год на 25,73%. Несмотря на некоторое восстановление к декабрю (сокращение падения до -10,73%), отрасль осталась в глубокой отрицательной зоне. Значительное снижение также показали полимерные материалы (-13,95%) и строительные грузы (-3,27%). Перевозки металлов фактически остались на уровне прошлого года с минимальным ростом в 0,13%, однако внутри года наблюдались резкие месячные колебания.

Анализ «Атракс» констатирует, что восстановление грузопотока остается неустойчивым и диспропорциональным. Даже внутри растущих отраслей фиксировались сильные месячные колебания. Резкий рывок четвертого квартала позволил выйти в положительную годовую динамику, однако сохранение глубокого отраслевого дисбаланса ставит вопрос о качестве и стабильности роста в наступившем 2026 году, особенно на фоне продолжающегося давления на промышленный сегмент экономики.

Напомним, по оценкам «Стратегии дела», импульс от разворота грузопотоков на восток исчерпан, а внутреннее потребление растет медленно. В фокусе отрасли – три направления: обновление парка через новые схемы аренды, повышение производительности с помощью беспилотников и борьба за логистику малых городов. LR