ФНС включила «режим наблюдения» за теми, кто не перешел на электронные накладные

'/upload/iblock/a77/prip582jq9gaaq0on57h5iahw6ut6m1g.jpg'

ФНС будет отслеживать динамику перехода компаний на электронные перевозочные документы. Начальник Управления электронного документооборота ФНС Федор Новиков в ходе вебинара ГК «Астрал» заявил, что после 1 сентября 2026 года сформируются два профиля компаний. Первые постепенно наращивают долю электронных документов. Вторые отложили переход, восприняв мораторий на штрафы как отсрочку реформы.

Федор Новиков пояснил, что компании из первой группы пока вряд ли достигли стопроцентного перехода. У всех есть контрагенты, которые не могут быть готовы к электронному взаимодействию в один момент. Но такие участники рынка планомерно увеличивают процент электронных транспортных накладных.

Вторая группа услышала о нештрафуемом периоде и решила ничего не делать до 1 марта 2027 года. Федор Новиков назвал такой подход неправильным. Минтранс не раз говорил, что мораторий не является переносом срока вступления обязательности в силу.

Эти профили будут видны по количеству документов в ГИС ЭПД и по числу оснований для вычетов НДС, которые компании представят в декларациях. Федор Новиков допустил, что участники рынка, которые наращивают объем электронных накладных, вызовут меньше вопросов у налоговых органов.

Тех, кто ждет окончания переходного периода, могут проверить глубже. Федор Новиков объяснил, что у сотрудников налоговых органов возникнет необходимость установить, не ведет ли компания мнимую деятельность, платит ли зарплаты и налоги в полном объеме.

Отдельно спикер подчеркнул: время до 1 марта дано не для ожидания. Оно нужно, чтобы смягчить период перехода на обязательные электронные перевозочные документы и сделать его более комфортным для бизнеса.

Напомним, будущее электронного путевого листа остается неопределенным. Начальник Управления электронного документооборота ФНС Федор Новиков в ходе вебинара ГК «Астрал» обозначил два возможных сценария развития регулирования. Первый предполагает поэтапное введение обязательности ЭПЛ по аналогии с электронной транспортной накладной. Второй – полный отказ от путевого листа как класса документов. LR