Флаг поднимут, а людей нет: приток судов под флаг РФ обернется борьбой за каждого капитана

'/upload/iblock/482/4wacv12ojwdzwwwg4w58xkjqy85rb1yi/r_f_2_4.jpg'

Правительство готовит изменения, которые спровоцируют значительный приток судов под российский флаг. Однако, как предупредил заместитель министра транспорта РФ Александр Пошивай на Международном транспортно-логистическом форуме, отрасль может столкнуться с острым дефицитом квалифицированного плавсостава.

По словам Пошивая, на выходе находится постановление правительства, вносящее изменения в документ, регулирующий условия регистрации судов. Ожидается, что это приведет к «однозначно большому притоку судов под наш флаг». Однако ключевым условием для судовладельцев станет требование к гражданству старшего командного состава.

В экипаже каждого такого судна капитан, старший механик и радиоспециалист должны иметь российское гражданство. Но практика совмещения должностей позволяет фактически вывести радиоспециалиста «за скобки». «Вот эти три должности старшего состава, они обязательно должны иметь российское гражданство», – уточнил Пошивай, фактически обозначив, что основная нагрузка ляжет на позиции капитана и старшего механика.

Именно здесь, по мнению Пошивая, возникает системная проблема. Образование и подготовка плавсостава становятся критическим звеном для реализации планов по обновлению и расширению флота под российским флагом. «Мы должны готовить то количество плавсостава, которое у нас закроет в будущем все те потребности», – подчеркнул представитель Минтранса.

Напомним, Министерство транспорта России вынесло на общественное обсуждение проект постановления, который вводит единую балльную систему оценки рисков для судов, осуществляющих перевозки грузов на внутренних водных путях. Нововведение распространяется на сухогрузные и наливные суда, включая суда смешанного (река-море) плавания, а также на буксиры и суда технического флота, перевозящие грузы, не отнесенные к категории опасных. LR