Fesco предлагает субсидировать транзит по Транссибу. По примеру Китая

'/upload/iblock/61b/fesco_09_04.jpg'

С помощью методологии LEAN (LR. «бережливое производство») Fesco к 2020 году намерена сократить время доставки грузов из Шанхая (КНР) в Москву до 18 дней. Об этом на конференции «Транспортная отрасль России: железнодорожный сектор» завил исполнительный директор «Феско интегрированный транспорт» Герман Маслов.

В 2014-м средний срок доставки составлял 44 дня. В 2018-м этот показатель удалось улучшить до 20 суток. Достичь этого удалось благодаря сокращению потерь на всех этапах по методологии LEAN, подчеркнул спикер. В частности, Fesco ускорила перевозку по морю, железнодорожную транспортировку, обработку в порту, процесс смены видов транспорта, а также стандартизировала информационный поток. Но по мнению эксперта в борьбе за транзитные грузопотоки важно конкурировать не только в скоростях, но и стоимости транспортировки.

– Китайское Правительство сейчас субсидирует экспортные перевозки из КНР в Европу. Мы призываем Правительство РФ и РЖД обратить внимание на этот коридор (LR. маршрут по Транссибу) с точки зрения субсидирования тарифа или другой составляющей в перевозках с Дальнего Востока в Европу. Это помогло бы привлечь дополнительный грузопоток на территорию РФ. И от этого, в конечном итоге, выиграют все: и РЖД, и стивидоры, и производители подвижного состава, – подытожил исполнительный директор «Феско интегрированный транспорт».

Напомним, в марте, в рамках Красноярского экономического форума, FESCO подписала соглашение с Cargo Logistics-RUS и РЭЦ об организации из регионов Сибири в КНР экспортных контейнерных перевозок. LR

Фото: zrpress.ru