Европа забирает китайские грузы в основном с железной дороги

'/upload/iblock/071/kitt_26_06.jpeg'

В апреле объем железнодорожных грузоперевозок между Китаем и Европой в рамках инициативы «Один пояс – один путь» вырос на 47% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года. Об этом пишет англоязычное издание Bangkok Post со ссылкой на данные национального железнодорожного оператора КНР.

Всего в отчетном периоде было совершено 976 грузовых рейсов. Основную номенклатуру доставляемой в ЕС продукции составили средства индивидуальной защиты. При этом пропускная способность воздушных перевозок между Китаем и Европой упала на 60%, а между Китаем и США – на 80%. В результате стоимость авиаперевозок возросла почти в пять раз.

По состоянию на 22 мая, коэффициент загрузки транспортно-логистического сектора в КНР составил 102%, следует из отчета China International Capital Corporation. А индекс восстановления экономической активности увеличился до 9,3%.

По данным главы МИД КНР Ван И, в первом квартале текущего года инвестиции Китая в страны инициативы «Один пояс – один путь» выросли на 11,7%, а товарооборот увеличился на 3,2%. А за последние семь лет размер прямых инвестиций КНР превысил $110 млрд, а общий объем товарооборота Китая со странами, расположенными вдоль «пояса и пути» достиг $7,8 трлн. При этом было запущено в общей сложности более двух тысяч совместных проектов.

Напомним, в мае Китай запустил новый железнодорожный грузовой сервис в Европу с транзитом по территории России. Отправка грузов осуществляется из южнокитайского города Шэньчжэнь, который расположен в провинции Гуандун. LR