Эксперт: перевозчикам дешевле заплатить «Платону», чем доказывать, что виноваты «глушилки»

'/upload/iblock/163/4xvq4gha29w7jj5xw0kc2ow1f9vht3jn/i%20%281%29.jpg'

Перевозчикам экономически нецелесообразно оплачивать услуги юристов по обжалованию штрафов системы «Платон». Об этом заявил управляющий компанией «Грузконсалт» Антон Смородников.

– Цена обжалования таких дел у юристов кратно выше, чем сам штраф, который зачастую не превышает 10 тыс. рублей. Поэтому грузоперевозчикам проще заплатить 7,5 тыс. рублей, с учетом скидки 25% при оплате в первые 30 дней, и забыть об этом, – пояснил эксперт.

По словам транспортного юриста, руководителя компании «Богатов Групп» Сергея Богатова, отменить штраф, выданный в системе «Платон», через суд все же возможно. Например, если перевозчик получил сразу несколько взысканий за один день, то вероятнее всего, при наличии доказательств неправомерности начисленных штрафов, суд встанет на его сторону. Ведь согласно статье 12.21.3. КоАП РФ, грузоперевозчик не может получить второй и последующий штраф на одно и тоже транспортное средство в течение суток.

Также можно обжаловать штраф при подключенной услуге отложенного платежа в «Личном кабинете» перевозчика. Система «Платон» выписывает штраф в момент нарушения, даже если установлен отложенный платеж. Это противоречие можно использовать в суде, аргументируя, что оплата должна была произойти позже, отметил Сергей Богатов.

Кроме того, отметил управляющий партнер юридической фирмы «ЮРВЕСТ» Роман Образцов, можно обжаловать штраф, если за проезд по федеральной дороге с перевозчика списались денежные средства через бортовое устройство системы «Платон».

– В таком случае к жалобе следует приложить документ, подтверждающий списание оплаты за проезд конкретного участка дороги в указанный день, – объяснил эксперт.

Если же деньги не были сняты, то доказать собственную невиновность перевозчику будет куда сложнее, считает Роман Образцов. Так как ему надо будет подтвердить, что устройство работало исправно, а списание денежных средств не произошло из-за работы РЭБ.

– Однако, как именно это сделать, пока не ясно: возможно, нужна будет техническая экспертиза или запрос к оператору «Платона» о корректной работе устройства в момент проезда по конкретному участку дороги. Помимо этого, в суд нужно будет предоставить информацию о том, что на участке дороги работает РЭБ и это влияет на спутниковое отслеживание (привязку) бортового оборудования, – добавил собеседник «Логируса».

При поломке бортового устройства, уверен Сергей Богатов, обжаловать штраф будет крайне сложно. Здесь потребуется акт о неисправности от «Платона». Из-за коротких сроков обжалования (10 дней), получить этот документ до подачи жалобы практически невозможно. Эксперт рекомендует подать жалобу и просить суд отсрочить разбирательство до получения акта. Однако, даже при наличии всех подтверждающих неисправность документов, решение суда предсказать невозможно.

По словам Антона Смородникова, на данный момент существует только один выход из ситуации, когда перевозчикам начисляют необоснованные штрафы в системе «Платон» – это временно приостановить взимание платы с грузовиков, пока приходится применять средства РЭБ, которые глушат сигнал ГЛОНАСС.

– Такой вариант уже предлагал сделать депутат Николай Осадчий. Но, к сожалению, все говорит о том, что останавливать сбор денег с перевозчиков никто не будет, – резюмировал эксперт.

Напомним, что грузоперевозчики смогут узнать о начислениях в систему «Платон» на портале «Госуслуги». Там же появятся сведения о том, какую сумму необходимо заплатить за проезд по платным дорогам, сообщили в пресс-службе Госдумы РФ. Сейчас там можно найти задолженность за проезд по платным трассам «Автодора». Соответствующий законопроект Госдума 21 января 2025 года приняла в первом чтении. LR