Эксперт: ставки на плече «Европа-Турция» начнут расти со второй половины сентября

'/upload/iblock/5f6/ip5cr2e095v0ntf7ko0pr9bp0w8i1e2f/t_b_9_9.jpg'

Ставки морского фрахта на плече «Европа-Турция» начнут расти, начиная со второй половины сентября, из-за увеличения цен за проход через проливы Босфор и Дарданеллы, прогнозирует руководитель отдела по работе с корпоративными клиентами «Канавара Групп» Андрей Серебряков.

По оценкам турецких властей, к 2050 году через Босфор будут следовать 78 000 судов в год, тогда как безопасная пропускная способность пролива составляет всего 25 000 судов.

– В случае доставки грузов из Турции в Новороссийск проливы Босфор и Дарданеллы не пересекаются. Но они активно используются судами, идущими из Европы в Стамбул. А Турция – это сейчас основной транзитный хаб для российских участников ВЭД. Поэтому решение Анкары будет иметь последствия и для отечественного рынка, – пояснил Андрей Серебряков.

В среднем плата за проход через различные каналы и проливы не превышает 3-5% от себестоимости транспортировки. Но линии, скорее всего, запланируют более существенный рост ставок фрахта, не исключает эксперт. Так как спрос на морские перевозки высок, операторы навязывают рынку свои условия.

Напомним, Турция с 7 октября в пять раз увеличит цену за проход через проливы Босфор и Дарданеллы до $4. При расчете размера сбора эта сумма умножается на нетто-тоннаж судна. Это позволит увеличить ежегодный доход от прохода судов через проливы с $40 млн до $200 млн. LR