Эксперт: к 2028 году дефицит водителей вырастет более чем в 2 раза

'/upload/iblock/217/rn43si34ridjw2vvwdc7dra7ajsunvw4/gr_v_29_3.jpg'

По итогам 2023 года дефицит профессиональных водителей грузового транспорта в России достиг 14%: это более 300 тысяч человек. Об этом на Международном экономическом форуме стран-участников СНГ заявил глава представительства IRU в Евразии Вадим Захаренко. Для сравнения: по оценкам IRU, дефицит профессиональных водителей грузового транспорта в среднем по Европе составляет 7% или 233 тысячи человек.

– Дефицит водителей подразумевает собой не просто отсутствие у человека водительского удостоверения соответствующей категории. В стране не хватает профессиональных водителей, которые знают международные конвенции, умеют работать с коммерческими транспортными и таможенными документами, – подчеркнул эксперт.

По словам Вадима Захаренко, еще несколько лет назад в Узбекистане был избыток водительских кадров. Сейчас Ташкент тоже испытывает нехватку профессионалов на уровне 15% или 3000 человек.

Помимо дефицита кадров в России остро ощущается проблема старения профессиональных водителей. Аналитики IRU подсчитали, что из общего числа дальнобойщиков, более 30% – люди старше 55 лет. При этом молодых водителей до 25 лет в стране всего 4-5%.

– Если в ближайшие годы справиться с проблемой не удастся, то к 2028 году дефицит водителей грузового транспорта увеличится более чем в 2 раза, – уверен Вадим Захаренко.

Напомним, что по оценкам комитета по транспортной логистике «Деловой России», дефицит водителей большегрузов в России за последние пять лет вырос с 15% до 21% в 2023 году. Что привело к тому, что у отдельных российских компаний простаивает до 5% автопарка. LR