Эксперт: использовать ЭДО при перевозках в Среднюю Азию, Индию и Китай невозможно

3 июня 2022

Также электронные железнодорожные накладные не позволяют внести часть данных о вагонах

Эксперт: использовать ЭДО при перевозках в Среднюю Азию, Индию и Китай невозможно

Использовать электронные перевозочные документы в железнодорожных перевозках в Среднюю Азию, Азербайджан, Индию и Китай проблематично, рассказал на конференции «PRO//Движение.Поволжье» заместитель генерального директора – директор филиала АО «РН-Транс» в Республике Башкортостан Станислав Борисов.

– В связи с переориентацией части товаропотока на вновь открывшиеся рынки наши специалисты столкнулись с тем, что часть грузополучателей и транзитных перевозчиков не работают с электронным документооборотом, а ждут от нас старую добрую бумажную квитанцию, – пояснил эксперт.

Также, по словам Станислава Борисова, электронные накладные предполагают предустановленный вес тары, то есть вагона.

– В то же время, как мы все знаем, вес от вагона к вагону разнится. А мы не можем внести эту разницу, замеченную на весах, в документы на грузы, – обозначил проблему эксперт.

Напомним, что система электронных документов, которая позволит грузоперевозчикам отказаться от бумаг, будет запущена в России с 1 сентября 2022 года. LR

Тэги: ЭДО, ЭТрН, цифровизация логистики







Вам интересны самые значимые события отрасли, выставки и мероприятия, конфликты и сделки, интервью и невыдуманные истории коллег? Подпишитесь на рассылку* и будьте в курсе!
Ваше имя* Ваш e-mail*
*Всего одно письмо в неделю с дайджестом лучших материалов

Вам важно быть в курсе ежедневно? Читайте и подписывайтесь на наш Твиттер и Telegram
Хотите больше юмора, видео, инфографики - станьте нашим другом в Фейсбуке

Разместите новостной информер и на вашем сайте всегда будут обновляемые отраслевые новости



Вверх
Вверх