«Дороже» всего дальнобойщики обходятся бельгийским работодателям

'/upload/iblock/6bb/p1irpzxp6x6h1zjcxftaj8rs4ecwrgpr/vod_13_1.jpg'

Доля автомобильных грузоперевозок в Евросоюзе достигает 72%, следует из отчета «Рынок труда водителей грузовиков», подготовленного агентством Trans.INFO. В стоимостном выражении европейский рынок автомобильных перевозок в 2020 году составлял €342,5 млрд, а в 2021 году – порядка €340 млрд.

В Европейском союзе зарегистрировано более 1,2 млн транспортных компаний. Из них почти 200 000 приходится на Испанию. По данным Еврокомиссии, в общей сложности в транспортно-складском секторе ЕС работают более 11 млн человек. Больше всего таких сотрудников в крупных европейских экономиках: в Германии (2,01 млн), Франции (1,38 млн), Великобритании (1,21 млн), Италии (1,07 млн), Испании (0,86 млн) и Польше (0,7 млн). По количеству трудоустроенных, это один из крупнейших сегментов в ЕС. Он уступает место только таким секторам, как производство, оптовая и розничная торговля, здравоохранение и образование.

Из отчета французской Национальной дорожной комиссии следует, что больше всего в Европе зарабатывают водители из Люксембурга (€43 958 в год), меньше всего – болгары (€15 186 в год).



С учетом зарплаты водителя и отчисляемых им взносов на социальное страхование, компонентов социального страхования, покрываемых работодателем, и других частей заработной платы, самые большие расходы несут работодатели в Бельгии. В этой стране стоимость трудоустройства водителя составляет €55 810 евро в год. Из них на вознаграждение работника приходится €39 589 евро, а €16 221 – это страховые взносы. Затем следуют Италия (€55 219), Люксембург (€49 014) и Франция (€45 852).

Наименьшие затраты несут работодатели из Центральной и Восточной Европы. Болгарские предприниматели платят в среднем €15 859 (на взносы приходится всего €673), румынские – €17 868 (на взносы приходится €1 175), литовские – €18 008, венгерские и чешские – соответственно €18 957 и €19 667 евро.

Напомним, в 2021 году средние предлагаемые зарплаты водителей грузовиков, по данным HeadHanter, с начала года выросли на 12 800 рублей – до 80 600 рублей. LR

Фото: sputniknews