«Дело» предлагает «контейнерщикам» Союз
1 апреля 2026Цель союза – превратить разрозненных игроков в единую команду для усиления позиций на внешних рынках и защиты интересов в глобальной конкуренции
ГК «Дело» инициирует создание союза контейнерных операторов России.
Основатель и председатель совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарёв выступил с инициативой создания отраслевого союза, который бы объединил всех участников контейнерного рынка. Выступая на Международном транспортно-логистическом форуме, он предложил приурочить запуск новой структуры к конкретной дате – 26 апреля, когда будет отмечаться 70-летие с момента начала организации контейнерных перевозок.
Ключевым аргументом в пользу создания единого объединения стала тема международной конкуренции. Шишкарёв отметил, что компании могут оставаться конкурентами внутри страны. Однако на внешнем поле, по его убеждению, российский бизнес должен выступать не как игроки разных команд, а как одна команда. В качестве целевой модели он обозначил статус национального транспортно-логистического интегратора.
Напомним, эскалация конфликта на Ближнем Востоке приводит к перераспределению контейнерных потоков в пользу портов Владивостока и Находки, что на фоне рекордных объемов железнодорожных отправок создает предпосылки для роста ставок и дефицита подвижного состава на восточном направлении. LR
Основатель и председатель совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарёв выступил с инициативой создания отраслевого союза, который бы объединил всех участников контейнерного рынка. Выступая на Международном транспортно-логистическом форуме, он предложил приурочить запуск новой структуры к конкретной дате – 26 апреля, когда будет отмечаться 70-летие с момента начала организации контейнерных перевозок.
История вопроса
Переток контейнеров во Владивосток грозит 15%-ным скачком ставок
Доля Китая в контейнерообороте России сократилась до 32%. И это еще не «дно»
Контейнеровозы идут порожняком: предновогоднего бума в Китае не случилось
Глава ГК «Дело» подчеркнул, что видит цель союза не в объединении транспортников в узком смысле слова. По его словам, новая структура должна включать всех, кто использует контейнерные перевозки, поскольку они охватывают практически всю несырьевую часть российской экономики.Переток контейнеров во Владивосток грозит 15%-ным скачком ставок
Доля Китая в контейнерообороте России сократилась до 32%. И это еще не «дно»
Контейнеровозы идут порожняком: предновогоднего бума в Китае не случилось
Ключевым аргументом в пользу создания единого объединения стала тема международной конкуренции. Шишкарёв отметил, что компании могут оставаться конкурентами внутри страны. Однако на внешнем поле, по его убеждению, российский бизнес должен выступать не как игроки разных команд, а как одна команда. В качестве целевой модели он обозначил статус национального транспортно-логистического интегратора.
Напомним, эскалация конфликта на Ближнем Востоке приводит к перераспределению контейнерных потоков в пользу портов Владивостока и Находки, что на фоне рекордных объемов железнодорожных отправок создает предпосылки для роста ставок и дефицита подвижного состава на восточном направлении. LR
Тэги: Дело, контейнерные перевозки
Вам интересны самые значимые события отрасли, выставки и мероприятия, конфликты и сделки, интервью и невыдуманные истории коллег?
Подпишитесь на рассылку* и будьте в курсе!
Вам важно быть в курсе ежедневно? Читайте и подписывайтесь на наш Telegram и Max
Хотите больше юмора, видео, инфографики - станьте нашим другом в ВКонтакте
Разместите новостной информер и на вашем сайте всегда будут обновляемые отраслевые новости


