Бизнес не верит в жесткие дедлайны по электронной транспортной накладной

'/upload/iblock/b30/3pyko5kxuzyp5soyf3t4ska5ve66b2yr/nakl_e_31_1.jpg'

Большинство участников логистической отрасли уверены, что сроки внедрения обязательной электронной транспортной накладной (ЭТрН) перенесут, следует из совместного опроса Docrobot и TerraLink. По плану, переход должен быть завершен к 2023 году.

В частности, 76% компаний считают, что сроки выполнения обязательных требований будут перенесены, поэтому не торопятся оцифровать документооборот. И только 24% полагают, что с 2023 года обмен электронными транспортными накладными станет обязательным.

Сравнительно небольшая часть (21%) компаний начала обмен ЭТрН в рамках эксперимента. При этом полностью готовы к переходу на электронный документооборот лишь 7% опрошенных.

С 1 января 2022 года вступили в силу поправки в законодательство, закрепляющие возможность применения электронных перевозочных документов на автомобильном транспорте всеми участниками перевозочного процесса. В частности, грузоотправителями, перевозчиками, грузополучателями, операторами электронного документооборота, контрольно-надзорными органами. Однако обмен транспортными накладными в электронном виде через государственную информационную систему электронных перевозочных документов пока будет добровольным.



Напомним, с 10 января 2022 года вступили в силу новые форматы электронных перевозочных документов: транспортной накладной, сопроводительной ведомости и заказ-наряда. Они утверждены соответствующим приказом Федеральной налоговой службы (ФНС). В частности, изменилось количество разделов в транспортной накладной: с 17-ти до 12-ти. LR