Без виз и «дозволов»: Беларусь и Турция открывают границы для грузовиков

'/upload/iblock/a6f/gqz1wsdub53yuxmy3emknuu4f9k20rw8/be_tu_24_7.jpg'

Беларусь и Турция заключили соглашение о безвизовом режиме для экипажей транспортных средств, осуществляющих международные перевозки грузов и пассажиров автомобильным, воздушным и морским транспортом, о чем официально сообщило Министерство иностранных дел Беларуси. Данное соглашение предусматривает отмену визовых требований для белорусских водителей грузового транспорта при въезде в Турцию и аналогичные условия для турецких перевозчиков на территории Беларуси.

21 июля 2025 года был подписан Протокол о внесении изменений в Соглашение между правительствами Беларуси и Турции о взаимной отмене виз от 29 марта 2013 года, сообщило Министерство иностранных дел Беларуси.

Согласно документу, водители и члены экипажей грузового автотранспорта, автобусов, гражданских воздушных и морских судов, занятые в международных перевозках грузов и пассажиров, получат право безвизового пребывания на территории обеих стран. При этом срок безвизового пребывания будет ограничен 90 днями в течение любого 180-дневного периода.

В настоящее время документ ожидает прохождения внутригосударственных ратификационных процедур в обеих странах, точные сроки завершения которых пока не определены. Следует отметить, что это соглашение стало очередным шагом в последовательном упрощении условий транспортного сообщения между двумя государствами – ранее стороны уже упразднили систему двусторонних и транзитных разрешений («дозволов») на осуществление международных автомобильных перевозок, что существенно упростило логистические процессы между Беларусью и Турцией.

Изначально такой экспериментальный режим был введен на один год, но затем неоднократно продлевался и будет сохраняться как минимум до конца 2025 года. Это решение уже способствует снижению административных барьеров и развитию транспортных связей между двумя странами.

Напомним, на 2025 год квота для российских перевозчиков на въезд в Китай составила 132 тыс. разрешений. Это меньше, чем в 2024-м, когда с учетом дополнительных разрешений выдали 148 тыс. «дозволов». При этом спрос со стороны российских компаний остается высоким: в прошлом году все разрешения были использованы, а в октябре-декабре перевозчики даже столкнулись с их дефицитом. LR

Фото: © Алексей Маринченко / Фотобанк Лори