- Темы:
- ГосЛог
- Реестр экспедиторов
- Платон
- Налоги и изменения
- Электронный документооборот (ЭДО)
- Транзитные хабы
- Маркировка
- Беспилотный транспорт
- Пробки на границе
- Ормузский пролив
- Крымский мост
- Украина
- Весогабаритный контроль
- Зеленая логистика
- Кадровый дефицит
- Северный морской путь
- Страхование в логистике
Б/у-элита: какие прицепные контейнеровозы теряют в цене меньше всего
29 апреля 2025KÄSSBOHRER продемонстрировал наилучшую сохранность остаточной стоимости по сравнению с новыми моделями
Лидером по стоимости в сегменте шести- и десятилетних прицепных контейнеровозов в I квартале 2025 года стал KÄSSBOHRER. Его средняя цена составила 3 145 000 рублей за шестилетнюю технику и 2 007 000 рублей за десятилетнюю, следует из обновленного отчета «Остаточная стоимость прицепов и полуприцепов» за I квартал 2025 года Национального агентства промышленной информации (НАПИ).
Наихудшие результаты показал контейнеровоз марки «Автомастер»: для приобретения новой модели владельцу шестилетнего прицепа требовалось доплатить 49,6% от стоимости. В то же время отечественный производитель ТОНАР продемонстрировал сопоставимую с KÄSSBOHRER ликвидность.

Напомним, по данным НАПИ, стоимость владения китайскими грузовыми автомобилями в перерасчете за км выросла в январе 2025 года на 4,2-5,6% год к году. LR
Фото: gruzovoy.ru
История вопроса
Китайские тягачи стали обходиться дороже в пересчете на километр
Во владении KAMAZ обойдется дороже Mercedes-Benz
Кроме того, KÄSSBOHRER продемонстрировал наилучшую сохранность остаточной стоимости по сравнению с новыми моделями. Владелец шестилетнего контейнеровоза мог обменять его на новый, доплатив всего 34,2% от текущей цены. Для десятилетних машин эта цифра увеличивалась до 58%, что подтверждает высокую ликвидность бренда даже после длительной эксплуатации.Китайские тягачи стали обходиться дороже в пересчете на километр
Во владении KAMAZ обойдется дороже Mercedes-Benz
Наихудшие результаты показал контейнеровоз марки «Автомастер»: для приобретения новой модели владельцу шестилетнего прицепа требовалось доплатить 49,6% от стоимости. В то же время отечественный производитель ТОНАР продемонстрировал сопоставимую с KÄSSBOHRER ликвидность.

Напомним, по данным НАПИ, стоимость владения китайскими грузовыми автомобилями в перерасчете за км выросла в январе 2025 года на 4,2-5,6% год к году. LR
Фото: gruzovoy.ru
Тэги: грузовая техника, стоимость владения, НАПИ
Вам интересны самые значимые события отрасли, выставки и мероприятия, конфликты и сделки, интервью и невыдуманные истории коллег?
Подпишитесь на рассылку* и будьте в курсе!
Вам важно быть в курсе ежедневно? Читайте и подписывайтесь на наш Telegram и Max
Хотите больше юмора, видео, инфографики - станьте нашим другом в ВКонтакте
Разместите новостной информер и на вашем сайте всегда будут обновляемые отраслевые новости


