На Севморпути появится аналог ГИБДД

23 декабря 2021

Необходим отдельный порядок выдачи разрешений на судоходство в переходные месяцы с октября по декабрь

На Севморпути появится аналог ГИБДД

Изменить правила навигации по Северному морскому пути (СМП) из-за «ноябрьского кризиса» предложил специальный представитель «Росатома», заместитель председателя Государственной комиссии по Арктике Владимир Панов. Об этом он рассказал в интервью «Интерфаксу».

Напомним, во время так называемого «ноябрьского кризиса» потребовалась помощь более 20 судам, отправившимся в рейс в надежде на удовлетворительный ледовый прогноз.

– Да, этот прецедент, с которым в короткие сроки справились в тесном взаимодействии несколько ведомств, «Росатом» и компании-судовладельцы, подтолкнул к обсуждению и выявил важные пробелы. Роль долгосрочного планирования в условиях растущего грузопотока и координации становится приоритетной с учетом двух действующих ледокольных флотов – атомного и дизельного. Важно повышение ответственности всех участников: грузоотправителей, судоходных компаний, операторов атомного и дизельного ледокольного флотов, уполномоченных за разрешительный порядок плавания по СМП, – отметил Панов.

Он добавил, что необходимо внесение изменений в Правила плавания по Севморпути. В частности, в отдельный порядок выдачи разрешений на судоходство в переходные месяцы с октября по декабрь. «ГИБДД» в арктическом варианте» должно иметь возможность останавливать суда, ледовый класс которых не позволяет самостоятельного плавания, до захода на СМП. Изменения однозначно будут: они уже рассматриваются в правительстве РФ, подчеркнул Панов.

Он напомнил, что в первой декаде ноября в акватории СМП находилось до 58 судов. Это почти в три раза больше, чем в аналогичные периоды в прошлые годы. Часть судов смогли самостоятельно покинуть акваторию. Десять судов заказали ледокольную проводку в соответствии с установленным порядком. Эта процедура была им обеспечена.

– Но 24 судна понадеялись на благоприятный прогноз Росгидромета, обещавший легкие ледовые условия, и решили успеть провести последний рейс в летне-осеннюю навигацию без ледокольной поддержки по понятным экономическим причинам. Прогноз, к сожалению, не подтвердился, ледовые условия резко ухудшились. Суда были вынуждены лечь в дрейф и ждать ледокольной помощи, – продолжил Владимир Панов.

В «Росатоме» создали оперативный штаб для координации действий всех сторон. Все суда, нуждающиеся в ледокольной проводке, провели атомные ледоколы «Вайгач» и «Ямал». В настоящий момент происходит рейс по доставке грузов в Певек караваном из трех судов под проводкой атомного ледокола «Арктика», добавил специальный представитель «Росатома».

Напомним, к 2030 году на Севморпути будет развернута группировка из 13 ледоколов. LR

Тэги: Северный морской путь, Арктика, морские перевозки, ледокольный флот







Вам интересны самые значимые события отрасли, выставки и мероприятия, конфликты и сделки, интервью и невыдуманные истории коллег? Подпишитесь на рассылку* и будьте в курсе!
Ваше имя* Ваш e-mail*
*Всего одно письмо в неделю с дайджестом лучших материалов

Вам важно быть в курсе ежедневно? Читайте и подписывайтесь на наш Твиттер и Telegram
Хотите больше юмора, видео, инфографики - станьте нашим другом в Фейсбуке

Разместите новостной информер и на вашем сайте всегда будут обновляемые отраслевые новости



Вверх
Вверх