Конец «темной воды»: речную логистику подсветят сквозным цифровым реестром

'/upload/iblock/9d6/0d4m0o0zcjp0pt2hil3o16mhl29v6juz/re_pper_3_2.jpg'

Министерство транспорта России начало работу по формированию электронного реестра речных портов и инфраструктуры внутренних водных путей. Об этом заявил заместитель министра транспорта РФ Борис Ташимов на круглом столе в Казани, посвященном перспективам речных грузоперевозок. Цель инициативы – получить в режиме реального времени полную цифровую картину движения судов, состояния гидросооружений и использования портовых мощностей для интеграции речного транспорта в общую логистическую систему страны.

По словам замминистра, ведомство уже определяет состав данных и порядок ведения будущей системы. В нее должны войти все значимые порты, включая объекты регионального подчинения. Для оперативной проработки вопроса Минтранс предлагает создать совместную рабочую группу с регионами. К концу февраля 2024 года планируется сформировать единые требования к системе. Итогом этой работы станет формирование опорной сети речных портов.

Борис Ташимов подчеркнул, что создание реестра решит несколько стратегических задач. Во-первых, обеспечит прозрачный мониторинг состояния внутренних водных путей и гидротехнических сооружений. Во-вторых, позволит государству более эффективно планировать бюджетные расходы на содержание этой инфраструктуры и четко определять приоритеты для инвестиций.

Параллельно Минтранс готовит цифровизацию документооборота. В течение текущей навигации ведомство совместно с судоходными компаниями проведет эксперимент по отработке технологий электронного взаимодействия и уточнению форматов документов. Как заявил Ташимов, к 2027 году планируется ввести обязательное использование электронных документов для всего грузооборота на внутренних водных путях.

Озвученные меры, по замыслу Минтранса, должны вывести речной транспорт из нишевого статуса. Единая цифровая платформа, объединяющая данные о флоте, грузах, инфраструктуре и документации, создаст среду для взаимодействия всех участников рынка.

Напомним, руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко заявил о стратегическом курсе на создание сети мультимодальных логистических центров для перевода рентабельных грузов с железной дороги на внутренние водные пути. Свое видение развития отрасли он изложил в ходе выступления на форуме «Транспортная неделя – 2025». LR