Асфальт не резиновый. Минтранс ввел спецпроверку для тяжеловесов

'/upload/iblock/6c2/76i6by8vfekvb4bp67nsd2l8133nybbn.jpg'

Минтранс России утвердил обновленный порядок диагностики автомобильных дорог, сообщает ТАСС. Новые правила вводят дополнительный вид обследования – для тяжеловесного и крупногабаритного транспорта. Приказ вступает в силу 1 сентября 2026 года и будет действовать до 1 сентября 2032 года.

Вместо трех видов обследований дорог теперь предусмотрено четыре. К уже существовавшим добавилась специализированная диагностика. Ее задача – проверить, может ли конкретный маршрут выдержать проезд тяжеловесных и крупногабаритных машин.

Владельцы дорог, как и раньше, определяют, соответствуют ли магистрали техническим требованиям. Однако меняется подход к оценке. Теперь состояние дороги анализируют с учетом прогноза ее дальнейшей эксплуатации и планов по ремонту. Результаты диагностики будут размещаться в системе контроля дорожных фондов. Оценка технического состояния по-прежнему охватывает все автомобильные дороги страны.

Приказ впервые устанавливает единую последовательность работ для каждого обследования. Процесс идет от подготовительных мероприятий до формирования итогового отчета и обновления базы данных. Уточнена и периодичность проверок. Полную диагностику предписано проводить не реже одного раза в пять лет. Плановую – ежегодно.

Для каждого из четырех видов диагностики теперь определен свой перечень показателей. Для нового, специализированного вида установили отдельный набор критериев. В него вошли прочность дорожной одежды, грузоподъемность искусственных сооружений, габариты дороги и состояние покрытия на маршруте предполагаемого проезда.

Напомним, Федеральное дорожное агентство формирует единую цифровую экосистему на базе существующей Федеральной государственной информационной системы контроля дорожных фондов. LR