Суэцкий «рекорд» на мелководье: через канал идут в основном суда до 8 тыс. TEU, а гиганты по-прежнему огибают Африку

'/upload/iblock/5f6/ifod0tst21jz13jngz4epel6vt5ab246.jpg'

Количество контейнеровозов, прошедших через Суэцкий канал за неделю по 17 мая 2026 года, достигло 32 судов – максимума за последние 10 недель. Однако перевозчики по-прежнему направляют через канал в основном суда вместимостью менее 8 тыс. TEU, тогда как маршрут в обход мыса Доброй Надежды остается доминирующим для связи Азии и Европы.

Согласно данным Drewry Red Sea Diversion Tracker, за предыдущую неделю через Суэцкий канал прошли 22 контейнеровоза. Показатель следующей недели (до 17 мая) вырос до 32 судов. Совокупно за две недели, закончившиеся 17 мая, транзит совершили 54 контейнеровоза. Этот результат незначительно уступает показателю предыдущих двух недель, но превышает уровни, фиксировавшиеся после начала конфликта в Иране.

За неделю до 17 мая только три линейных оператора провели через канал суда вместимостью более 8 тыс. TEU. Французская CMA CGM использовала семь таких судов, датская MSC – три, а датская Maersk – одно. Остальные контейнеровозы, следовавшие через Суэц, имели меньший размер.

Maersk, судя по данным трекера, возобновила отправку судов через Суэцкий канал, но с одной оговоркой: речь идет только о северном входе в канал. Этот маршрут используется в рамках сервиса Gemini Cooperation, который соединяет Азию, Средиземноморье и Саудовскую Аравию, причем суда следуют как через мыс Доброй Надежды, так и через Суэц.

Общее число судов, огибающих мыс Доброй Надежды, остается стабильным и составляет около 190-200 единиц в неделю. Drewry фиксирует небольшой восходящий тренд по числу транзитов через Суэц, но при этом подчеркивает: маршрут вокруг Африки по-прежнему служит основной артерией между Азией и Европой.

Напомним, Reuters подсчитало, что с начала военного конфликта между США, Израилем и Ираном компании по всему миру понесли подтвержденные убытки на сумму не менее $25 млрд. Основные причины – блокада Ормузского пролива и резкий скачок цен на энергоносители. LR