- Темы:
- ГосЛог
- Реестр экспедиторов
- Платон
- Налоги и изменения
- Электронный документооборот (ЭДО)
- Транзитные хабы
- Маркировка
- Беспилотный транспорт
- Пробки на границе
- Ормузский пролив
- Крымский мост
- Украина
- Весогабаритный контроль
- Зеленая логистика
- Кадровый дефицит
- Северный морской путь
- Страхование в логистике
Оман открывает два «зеленых коридора» для 11 тысяч моряков в Ормузе
24 июня 2026За выходные транзит вырос с 32 до 93 судов, но до довоенных 100 ежедневно все еще не хватает – эвакуация стартовала 23 июня
23 июня 2026 года Международная морская организация (IMO) объявила о начале практической реализации плана эвакуации более 11 000 моряков с судов, заблокированных в Персидском заливе, сообщает Reuters, CNBC и The Peninsula Qatar. Операция предполагает вывод судов через два временных коридора, согласованных с Оманом, Ираном и США. Днем ранее Оман официально уведомил IMO о предоставлении таких коридоров для транзита через Ормузский пролив.
Военно-морские силы Омана выпустили бюллетень, в котором указано, что выход судов будет осуществляться поэтапно. Движение организуется по двум временным маршрутам – южнее и севернее довоенной схемы разделения движения. Транзит по прежним фарватерам признан небезопасным: госсекретарь США Марко Рубио 2 июня информировал Конгресс о масштабном минировании акватории Ираном.
Каждое судно получит индивидуальные инструкции о времени и порядке выхода. Для использования временного коридора судовладельцам необходимо согласовать свои действия с IMO на основе координат, опубликованных организацией и оманскими властями.
Оманские власти подчеркнули, что мера направлена на обеспечение свободы судоходства в стратегическом проливе в соответствии с международным правом и морским правом. Проход через временные коридоры осуществляется без взимания транзитных сборов.
Эвакуация стартует спустя почти неделю после подписания меморандума о взаимопонимании между Ираном и США относительно возобновления работы пролива. С момента подписания документа судоходство начало восстанавливаться, хотя и значительно отстает от довоенных показателей.
Согласно данным сервиса MarineTraffic (Kpler), за выходные 19-21 июня пролив пересекли 93 судна, что втрое больше, чем за период 12–14 июня (32 судна). В понедельник, 22 июня, транзит осуществили как минимум 39 судов. До начала конфликта ежедневный трафик превышал 100 судов.
Напомним, ранее в июне 2026 года США и Иран достигли предварительного соглашения, которое предусматривает открытие Ормузского пролива для коммерческого судоходства, снятие морской блокады и разблокировку иранских активов. LR
Фото: emirates247.com
История вопроса
«Запускайте двигатели»: цена открытия Ормузского пролива
Золотое дно Джебель-Али: везти контейнер из ОАЭ втрое дороже, чем два месяца назад
Пробка на миллиард: Ормузский пролив снова захлопнулся
IMO приступит к эвакуации судов под гарантии безопасности, полученные от всех вовлеченных сторон. Генеральный секретарь организации Арсенио Домингес подтвердил, что условия для безопасного судоходства проверены. Операция проводится при тесном взаимодействии с Ираном, Оманом, другими прибрежными государствами региона, США и представителями морской индустрии.«Запускайте двигатели»: цена открытия Ормузского пролива
Золотое дно Джебель-Али: везти контейнер из ОАЭ втрое дороже, чем два месяца назад
Пробка на миллиард: Ормузский пролив снова захлопнулся
Военно-морские силы Омана выпустили бюллетень, в котором указано, что выход судов будет осуществляться поэтапно. Движение организуется по двум временным маршрутам – южнее и севернее довоенной схемы разделения движения. Транзит по прежним фарватерам признан небезопасным: госсекретарь США Марко Рубио 2 июня информировал Конгресс о масштабном минировании акватории Ираном.
Каждое судно получит индивидуальные инструкции о времени и порядке выхода. Для использования временного коридора судовладельцам необходимо согласовать свои действия с IMO на основе координат, опубликованных организацией и оманскими властями.
Оманские власти подчеркнули, что мера направлена на обеспечение свободы судоходства в стратегическом проливе в соответствии с международным правом и морским правом. Проход через временные коридоры осуществляется без взимания транзитных сборов.
Эвакуация стартует спустя почти неделю после подписания меморандума о взаимопонимании между Ираном и США относительно возобновления работы пролива. С момента подписания документа судоходство начало восстанавливаться, хотя и значительно отстает от довоенных показателей.
Согласно данным сервиса MarineTraffic (Kpler), за выходные 19-21 июня пролив пересекли 93 судна, что втрое больше, чем за период 12–14 июня (32 судна). В понедельник, 22 июня, транзит осуществили как минимум 39 судов. До начала конфликта ежедневный трафик превышал 100 судов.
Напомним, ранее в июне 2026 года США и Иран достигли предварительного соглашения, которое предусматривает открытие Ормузского пролива для коммерческого судоходства, снятие морской блокады и разблокировку иранских активов. LR
Фото: emirates247.com
Тэги: Ормузский пролив, морские грузоперевозки
Вам интересны самые значимые события отрасли, выставки и мероприятия, конфликты и сделки, интервью и невыдуманные истории коллег?
Подпишитесь на рассылку* и будьте в курсе!
Вам важно быть в курсе ежедневно? Читайте и подписывайтесь на наш Telegram и Max
Хотите больше юмора, видео, инфографики - станьте нашим другом в ВКонтакте
Разместите новостной информер и на вашем сайте всегда будут обновляемые отраслевые новости


