Нефть жжет крылья: первых банкротств авиакомпаний стоит ожидать уже в мае

'/upload/iblock/a3a/qf3cof5g8nkj389d091zh7rzhax18sr4/za_s_3_4.jpg'

Председатель совета директоров Avia Solutions Group (LR. крупнейший в мире лизингодатель и провайдер аутсорсинга авиаперевозок) Гедиминас Зимелис заявил Bloomberg, что если конфликт на Ближнем Востоке продлится дольше одного месяца начнутся «первые банкротства авиакомпаний по всему миру».

Причина такого прогноза – блокировка воздушного пространства на Ближнем Востоке. Это резко увеличило время полетов на маршрутах между Европой и Азией. Одновременно взлетели мировые цены на нефть. Расходы на топливо, которые составляют 25% в структуре операционных затрат перевозчика, подскочили примерно на 50%. Зимелис констатирует, что рентабельность авиакомпаний достигла предела.

Особенно тяжелый удар, по словам Зимелиса, приняли на себя ближневосточные авиакомпании. Тысячи рейсов были отменены из-за ракетных и беспилотных атак Ирана. Некоторые перевозчики до сих пор не нормализовали операции. Крупные авиакомпании, включая Qatar Airways, Gulf Air, Flydubai и Air Arabia, перешли в режим антикризисного управления и фиксируют ежедневные убытки в миллионы долларов.

Еще один сдерживающий фактор – взрывной рост страховых премий. Зимелис приводит такие данные: при полетах вблизи зон конфликта военная надбавка к страховке (war-risk insurance surcharge) за один рейс может достигать 50 тыс. долларов. Зимелис охарактеризовал ситуацию на страховом рынке фразой «с ума сходит». В ответ на это Avia Solutions перенаправляет значительное число своих 145 самолетов из Европы в Азию и Бразилию. Из шести самолетов, сданных в лизинг на Ближнем Востоке, реально эксплуатируется только один.

Рейтинговое агентство Fitch Ratings пересмотрело в марте 2026-го кредитный прогноз Avia Solutions со «стабильного» на «негативный». В Fitch отметили, что конфликт на Ближнем Востоке может оказать давление на выручку и ликвидность компании в 2026 году.

Несмотря на мрачный прогноз, сам Зимелис делает акцент на возможностях в кризисе. Зимелис заявил, что компании, пережившие пандемию, позже показывали рекордную прибыль, и те, кто тщательно подготовится, переживут и этот переворот. Зимелис намерен сохранять агрессивную инвестиционную позицию, включая расширение штаб-квартиры в Дубае.

Напомним, по оценкам Drewry Airfreight Insight, за период с февраля по март 2026 года ставки на международные грузовые авиаперевозки на ряде направлений выросли до 95% на фоне сокращения провозных мощностей авиакомпаниями Ближнего Востока и скачка топливных сборов. LR