Майский двойной удар по авиафрахту: плюс 30% на запад и плюс 19% на восток

'/upload/iblock/781/0vnen64knaxwogrhohluw0p86jc31m4z.jpg'

В мае 2026 года индекс ставок на воздушную перевозку грузов Drewry достиг 4,02 доллара за килограмм, что на 6% выше апрельского показателя и на 27% превышает уровень мая 2025 года.

Согласно данным Drewry Airfreight Price Index, майское значение 4,02 доллара за килограмм стало результатом непрерывного повышения с февральского уровня 3,28 доллара. В первой половине мая ставки продолжили расти, однако во второй половине месяца они откатились назад. Агентство связывает это снижение с уменьшением цены на керосин после ослабления опасений по поводу предложения топлива.

Главным драйвером роста эксперты Drewry называют подорожание авиатоплива. Именно из-за топливной составляющей годовая динамика ставок на всех секторах рынка оказалась положительной. Причем разброс цифр существенный: от скромных однозначных увеличений на восточных направлениях до скачка более чем на 30%.

На направлениях с наиболее интенсивным грузопотоком – с востока на запад через Тихий океан и на запад через Атлантику, а также на маршруте Азия – Европа (запад) – ставки за год выросли более чем на 30%. Трансатлантическое направление (восток) показало рост на 19%. А вот на маршрутах Азия – Европа (восток) и с запада на восток через Тихий океан динамика скромнее – там зафиксированы однозначные показатели роста.

Майский прирост к апрелю обеспечили сразу все секторы, но лидировали двузначные темпы на западных плечах трансатлантических перевозок и перевозок через Тихий океан.

Напомним, на неделе с 11 по 17 мая 2026 года мировой рынок грузовых авиаперевозок зафиксировал рост глобальных объемов на 3% за счет возвращения мощностей из Азиатско-Тихоокеанского региона после майских праздников. При этом структурный дефицит пропускной способности в Персидском заливе достиг 49% относительно доконфликтного уровня из-за новых атак беспилотников на объекты в ОАЭ, что сорвало планы авиаперевозчиков по восстановлению. LR