Drewry на табло: Азия-Европа «горит»

'/upload/iblock/b68/bu251c4379hbh1mtilji2wd22nz8zzrv.jpg'

По данным Drewry на 18 июня 2026 года, составной индекс World Container Index достиг $3 969 за 40-футовый контейнер, что стало максимальным значением за последние 18 месяцев. Рост составил 12% за неделю и 21% в годовом выражении.

Аналитики Drewry связывают текущую динамику с двумя основными факторами. Первый – это агрессивное управление вместимостью со стороны перевозчиков, которые анонсировали новые серии отмен ранее заявленных рейсов или так называемые blank sailings. Второй – действия грузоотправителей, которые переносят графики поставок на более ранние сроки, стремясь минимизировать влияние новых американских пошлин, введение которых запланировано на июль, а также избежать корректировки топливной надбавки, вступающей в силу с 1 июля.

Давление на спотовые ставки на линии Азия-Европа сохраняется на фоне значительного сокращения доступной вместимости. На следующую неделю перевозчики заявили только три blank sailing. На направлении Шанхай-Роттердам ставка выросла до $4 342 за 40-футовый контейнер, что на 15% выше показателя предыдущей недели и на 37% выше уровня годичной давности. Более дорогой остается маршрут Шанхай-Генуя: $5 756, прирост на 12% за неделю и на 41% за год. Обратное движение на линии Роттердам-Шанхай демонстрирует более скромную динамику: ставка составляет $643 с недельным ростом в 3% и годовым – в 24%.

Наиболее заметный номинальный рост ставок зафиксирован на транстихоокеанских маршрутах. Этот сегмент совпал с объявлением шести blank sailings и введением перевозчиками дополнительных тарифных сборов. Спотовая ставка на направлении Шанхай-Нью-Йорк поднялась до $6 769, что на 15% выше показателя прошлой недели, хотя годовой прирост здесь оказался скромнее и составил 3%. На маршруте Шанхай-Лос-Анджелес ставка достигла $5 142, увеличившись на 10% за неделю и на 9% в годовом исчислении. Обратный рейс Лос-Анджелес-Шанхай оценивается в $822: изменение за неделю минимально (1%), за год – плюс 14%.

Атлантический рынок демонстрирует разнонаправленную динамику, но при этом сохраняет краткосрочную стабильность. Ставка на маршруте Роттердам-Нью-Йорк держится на уровне $2 507, практически без изменений за неделю (снижение на $1), однако рост за год составляет 26%. Встречный поток Нью-Йорк-Роттердам оценивается в $957: недельная динамика также равна +$1, но годовой показатель ушел в минус на 15%. Такая асимметрия указывает на разнонаправленные процессы в двух плечах трансатлантических перевозок, несмотря на видимую стабильность в краткосрочной перспективе.

Определенное влияние на ситуацию оказывают события в Ормузском проливе. Временное соглашение между США и Ираном способствует снижению геополитической напряженности и оказывает сдерживающий эффект на цены топлива. Тем не менее, согласно данным Drewry, высокий сезонный спрос и практика перенаправления маршрутов продолжают толкать ставки вверх. Участники рынка ожидают дальнейшего повышения тарифов с июля 2026 года за счет введения универсальных ставок на все виды грузов и сезонных пиковых надбавок.

Напомним, составной индекс World Container Index (WCI) от Drewry по итогам 11 июня 2026 года вырос на 3% относительно предыдущей недели, до 3 549 долларов за 40-футовый контейнер. Аналитики связывают ускорение роста ставок с ранним началом пикового сезона, перенаправлением судов в обход Суэцкого канала и ожидаемым подорожанием бункерного топлива с 1 июля. LR