Азия «бьет» первой: спотовые ставки на маршруте «Азия-Европа» выросли на 10-15% за неделю

'/upload/iblock/1fb/9sffvjs1lfn89qfa02kg893ebcd3o2n4.jpg'

Индекс контейнерных ставок Drewry World Container Index (WCI) 21 мая 2026 года вырос на 6% – до $2712 за 40-футовый контейнер. Рынок контейнерных перевозок на основных восточно-западных направлениях уплотняется из-за раннего начала пикового сезона и целенаправленных действий перевозчиков.

Согласно отчету Drewry за 21 мая 2026 года, основной драйвер роста ставок – направление «Азия – Европа». Спотовые ставки здесь выросли на фоне раннего пикового спроса и повышения уровня базовых океанских тарифов (FAK). На маршруте «Шанхай – Роттердам» ставка за 40-футовый контейнер подскочила на 15%, достигнув $2773. На линии «Шанхай – Генуя» рост составил 10%, до $4 082 за 40-футовый контейнер.

Аналитики Drewry фиксируют сдерживание предложения при одновременном росте спроса. Согласно данным сервиса Container Capacity Insight, на следующую неделю на линии Азия – Европа заявлено всего три отмененных рейса. Это означает, что перевозчики не сокращают, а наращивают тоннаж для обработки пикового грузопотока.

Дополнительное давление на рынок создают новые тарифные инициативы. CMA CGM объявила о повышении FAK с 1 июня 2026 года. Новые уровни превышают текущие котировки: для направлений «Азия – Европа» ставка составит около $4700 за 40-футовый контейнер, для «Азия-Средиземноморье» – в диапазоне $5,5-5,7 тыс.

Drewry прогнозирует дальнейший рост ставок на линии Азия – Европа в ближайшие недели. Причина – сочетание раннего пикового сезона и последовательного повышения FAK со стороны морских линий.

На транстихоокеанском направлении динамика скромнее, но тоже положительная. Ставка из Шанхая в Нью-Йорк выросла на 2%, до $4317. На маршруте «Шанхай – Лос-Анджелес» рост составил 1%, до $3 385 за 40-футовый контейнер.

Однако ситуация с провозными мощностями здесь иная. По данным Container Capacity Insight, на следующую неделю на транстихоокеанских маршрутах анонсировано семь бланк-сейлингов (LR. это ситуация, когда судоходная компания отменяет запланированный рейс судна или пропускает один или несколько портов на запланированном маршруте). Это указывает на более жесткое ограничение предложения, что создает для перевозчиков возможность внедрять более высокие ставки FAK.

Перевозчик ONE уже воспользовался этой возможностью. Компания объявила о введении пиковой надбавки (PSS) в размере $2 тыс. за 40-футовый контейнер на восточном направлении транстихоокеанской торговли. Надбавка начнет действовать с 1 июня 2026 года. Аналитики Drewry ожидают роста ставок на этом направлении в ближайшие недели. Признаки раннего пикового сезона здесь также начинают проявляться.

Напомним, за неделю с 7 по 14 мая 2026 года сводный индекс Drewry World Container Index (WCI) вырос на 12%, до 2553 долларов за 40-футовый контейнер, что свидетельствует о начале фазы перегрева на рынке контейнерных перевозок. Основной драйвер роста – экспортные маршруты из Азии, тогда как трансатлантика и обратные направления остаются стабильными. LR