Четвертое поколение на подходе: «Яндекс» ставит роботов на поток

'/upload/iblock/193/4civl77c2h2wl0g32j3qss5wkz9ist5t.jpg'

«Яндекс» планирует выйти на выпуск 1,5 тыс. роверов в месяц на собственном заводе и распределять их по городам-миллионникам для запуска рободоставки. Одновременно компания рассматривает введение классов обслуживания в доставке роверами по аналогии с тарифами в такси. Об этом рассказал руководитель направления рободоставки «Яндекса» Марат Мавлютов в эфире радио «РБК».

Сейчас завод, который компания построила в прошлом году, выпускает 30 роверов в день. «Мы целимся так, чтобы это все превратилось в полторы тысячи роботов в месяц, которые мы привозим в наши города-миллионники и запускаем там рободоставку», – сказал Мавлютов.

Компания намерена расширять флот устройств на фоне нехватки курьеров. По словам Мавлютова, главная цель рободоставки – восполнить дефицит курьеров в тех районах города, где их мало или где слишком много заказов. Стоимость доставки ровером уже равна стоимости доставки курьером, но при расширении флота и масштабировании она будет снижаться, отметил он. В Москве доставка роботами уже выходит «сильно дешевле», чем курьерами, потому что в городе работает большой флот устройств.

«Яндекс» рассматривает возможность сделать градацию по способам доставки роверами. «Мы хотим ввести классы обслуживания. Эконом-доставка – тогда тебе, конечно, придется спуститься к подъезду и встретить ровера. Или, если ты хочешь, чтобы к тебе живой человек пришел, вручил в руки и сказал „Приятного аппетита“, нужно будет заплатить чуть-чуть больше», – объяснил Мавлютов.

При выходе в новую локацию компания оценивает плотность заказов в сервисе «Яндекс Еда» и присутствие «Яндекс Лавки». После этого идут переговоры с муниципалитетом о проведении тестирования и составление подробной карты местности для роботов. Мавлютов отметил, что рободоставка решает вопросы нехватки курьеров не только в Москве и Санкт-Петербурге, но и в других городах-миллионниках.

Инженеры компании также прорабатывают технические решения, которые помогают роверам передвигаться в неблагоприятных условиях, например по сугробам. Рассматривались большие колеса и гусеницы, но такие нововведения влияют на операционную нагрузку. «Это становится довольно дорого, а гусеницы еще потребляют больше батареек. Робот все-таки ездит на батарейках. Тем не менее этой зимой у роботов будет решение, которое позволяет ему преодолевать еще больше сугробов», – пообещал Мавлютов.

«Яндекс» начал разработку роверов в 2019 году, в 2020-м их начали тестировать. Сейчас у компании три поколения роботов-курьеров. До конца 2027 года «Яндекс» планирует выпустить четвертое поколение. В компании ожидают, что такие роботы позволят расширить географию доставки и снизить ее стоимость. До конца 2027 года компания также планирует выпустить 20 тыс. доставщиков.

Рободоставка сейчас доступна в Москве, Санкт-Петербурге, Казани и Нижнем Новгороде, а также в части пригородов. До конца лета этого года компания планирует запустить рободоставку в Тюмени и Воронеже.

Напомним, летом 2026 года власти Москвы начали подготовку к внедрению роботов-доставщиков, способных самостоятельно подниматься на этажи жилых домов. LR