«Верхний Ларс» встал из-за клопа

'/upload/iblock/c9c/e19i80zvwxup5ill0xwh3enyz3xvi0ie.jpg'

С 4 августа 2026 года Турция перестала принимать на въезд грузы и транспорт без акта фитосанитарного обеззараживания от коричнево-мраморного клопа. Перевозчики столкнулись с отказами в оформлении на границе, в частности – на пункте пропуска «Верхний Ларс».

10 августа 2026 года в телеграм-канале «КАВКАЗ ДАЛЬНОБОЙЩИКИ» появилось сообщение о том, что на Ларсе не оформляют машины с грузом из России в Турцию. По словам автора поста, пограничные службы требуют санитарной обработки, ссылаясь на требование турецкой стороны.

В Growex Group пояснили, что с 4 августа 2026 года в Турции действительно вступил в силу обновленный Регламент о карантине растений. Документ регулирует импорт, экспорт, реэкспорт и транзит растений, растительной продукции и других подконтрольных материалов. Коричнево-мраморный клоп включен в перечень опасных организмов, ограниченно распространенных на территории Турции. Его обнаружение теперь служит основанием для отказа во ввозе.

Россельхознадзор сообщил, что требования распространяются на все грузы независимо от их характера, а также на транспорт, которым они доставляются. Отсутствие растительной продукции в партии не считается автоматическим освобождением от обработки.

Обработку груза и транспортного средства необходимо провести до начала перевозки. Поставку должен сопровождать акт фитосанитарного обеззараживания, пояснили в Россельхознадзоре. Документ оформляют до выезда автомобиля, подачи контейнера или отправления груза другим видом транспорта. Отсутствие акта может привести к дополнительному контролю, задержке или отказу во ввозе.

Однако в опубликованном сообщении не указаны допустимые способы обработки, требования к исполнителю и форма документа. Эти условия Growex Group рекомендует заранее подтверждать у турецкого получателя и его фитосанитарного или таможенного представителя.

Провести обработку после прибытия в Турцию не получится. Зараженные партии не будут обеззараживать на месте, предупредили эксперты Growex Group. При обнаружении коричнево-мраморного клопа продукцию вернут в страну отправления. Для грузовладельца это создает риск дополнительных расходов: обратную перевозку груза, простой транспорта или контейнера, хранение в зоне контроля, нарушение срока поставки, повторную обработку и оформление документов, порчу продукции с ограниченным сроком хранения. Поэтому осмотр груза, упаковки и транспорта нужно проводить до опломбирования и начала перевозки.

Несмотря на заявленное распространение требований на все грузы, особого контроля требуют партии, которые перевозятся или хранятся в условиях, где вредитель может остаться незамеченным. К таким партиям относятся: растения и растительная продукция, сельскохозяйственные грузы, древесина и деревянная упаковка, контейнеры и закрытые кузова, повторно используемая тара, партии, хранившиеся на открытых площадках, перечислили эксперты Growex Group. Проверять нужно не только товар, но и контейнер, кузов, упаковочные материалы и места возможного скопления вредителя.

Growex Group перечислила шаги, которые стоит предпринять до бронирования перевозки. Необходимо подтвердить применимые требования у турецкого получателя, согласовать допустимый способ обработки и проверить полномочия организации, которая проведет обеззараживание. Кроме того, нужно уточнить форму акта, принимаемую турецкой стороной, сверить в документе данные груза и транспортного средства, передать копию акта перевозчику и получателю, учесть стоимость и срок обработки в логистическом расчете. Осмотр груза, упаковки и транспорта проводят перед опломбированием.

Напомним, в 2018 году Россия запрещала импорт томатов из Турции из-за обнаружения в продукции томатной моли. LR