Три подписи, две страны, один файл: e-CMR прошел путь из Баку в Москву и обратно

'/upload/iblock/6f8/n34ls6t4y2ivwoksn2hp30p572mub0ss.jpg'

Россия и Азербайджан провели первый тестовый обмен электронной международной транспортной накладной e-CMR, сообщили в пресс-службе компании «Тензор», которая выступила технологическим партнером пилота. Участники отработали полный цикл передачи документа между юридическими лицами двух стран.

Проект координируют Минтранс России, Министерство транспорта Азербайджана и АНО «Дирекция международных транспортных коридоров». Консультации идут с таможенными органами обеих стран.

Передача данных между операторами электронного документооборота двух стран построена на технологии роуминга ФНС России. С азербайджанской стороны в проекте участвовал оператор ЭДО AzSoftware. Пилот прошел в рамках информационной системы «Единое окно» – Платформы цифровой логистики, которую создает Министерство цифрового развития и транспорта Азербайджана.

В ходе теста отработали весь цикл работы с документом. Электронную накладную сформировали и подписали три участника перевозки. Документ передали заграничному оператору ЭДО, получили ответные технологические документы по регламенту роуминга. Проверили взаимодействие с доверенной третьей стороной и тестовым контуром ГИС ЭПД Минтранса России. Система подтвердила получение документа.

Проверку электронных подписей участников перевозки под каждым блоком файла e-CMR провели через службы доверенной третьей стороны. Российский оператор «Газинформсервис» и азербайджанский оператор AzInTelecom LLC использовали собственные решения на основе международных рекомендаций. Совместимости этих решений достигли непосредственно в ходе проекта.

Советник генерального директора и начальник удостоверяющего центра «Газинформсервис» Сергей Кирюшкин отметил, что трансграничная сеть операторов сервисов проверки электронной подписи отладила технологические решения по проверке электронных документов с множеством подписей, сделанных по законодательству разных стран.

Советник директора AzInTelecom LLC Фарид Исмайылзаде пояснил, что электронные подписи, выполненные по национальным стандартам разных стран, могут существовать в одном документе и признаваться действительными в каждой юрисдикции. Юридическую силу документу придает квитанция доверенной третьей стороны, подтверждающая результаты проверки всех подписей. Каждая страна сохраняет собственные криптографические стандарты, а совместимость обеспечивается на уровне инфраструктуры доверия. По его словам, это одна из первых полнофункциональных реализаций подобного решения в мировой практике.

Ранее в мае 2024 года «Тензор» первым реализовал трансграничный электронный документооборот по обмену счетами-фактурами и неформализованными документами между Россией и Беларусью. В 2025 году аналогичный обмен запустили между Россией и Узбекистаном.

Бизнес ставит новые задачи. Есть запрос на оформление e-CMR с транзитом через несколько стран. Массовое подключение участников рынка к обмену e-CMR планируется на 2027–2028 годы. Для этого предстоит завершить доработки ГИС ЭПД Минтранса России и сформировать нормативную базу.

Напомним, по оценкам начальника отдела автомобильного транспорта департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии Андрея Павлюка, рынок автомобильных перевозок в ЕАЭС насчитывает порядка 3-3,5 млн операций с ежегодным приростом в 10-15%. LR