Три часа на оригинал: Дальний Восток вводит режим «нулевой терпимости» к ошибкам в документах

'/upload/iblock/7e6/cd77is4xjlsa9roil5mgnkt7kzbohpf4/po_da_21_2.jpg'

С 22 января 2026 года таможенные органы в портах Владивостока и Восточного вводят более жесткий регламент досмотра импортных грузов. Участникам ВЭД необходимо заранее передавать перевозчикам разрешительные документы, чтобы избежать запрета на выгрузку товаров с судна, сообщили в ГК «Силайнер». Новые меры связаны с исполнением постановлений комиссии Евразийского экономического союза № 317 и 318.

В зоне риска оказались грузы, подпадающие под ветеринарный и санитарно-карантинный контроль. Согласно разъяснениям экспедитора, если ветеринарные сертификаты и разрешения не будут переданы линии или экспедитору до прибытия судна, перевозчик обязан проставить в коносаменте штамп «Выгрузка запрещена». В этом случае контейнеры останутся на борту и уйдут обратным рейсом.

Специалисты ГК «Силайнер» обращают внимание на технические детали оформления таких поставок. В коносаменте обязательно должен фигурировать номер ветеринарного сертификата. Вес груза, заявленный в документах, должен идеально совпадать с данными сертификата, также потребуется указать минимум 6 знаков кода ТН ВЭД.

Аналогичные требования касаются товаров, подлежащих санитарно-карантинному контролю. При отсутствии разрешительных документов таможня получит право заблокировать поставку с пометкой «Ввоз запрещен» в перевозочных документах. Ту же санкцию применяют и к партиям пестицидов и агрохимикатов, если импортер не предоставил разрешительные бумаги заранее.

Для продукции, отнесенной к категории высокого фитосанитарного риска, вступает в силу отдельное правило. Оригиналы сертификатов необходимо будет передать контролирующим органам в течение 72 часов с момента, когда контейнер снят с судна.

В ГК «Силайнер» предупреждают клиентов о необходимости строгой сверки номеров пломб и веса брутто. Любое расхождение этих данных с товаросопроводительными документами станет поводом для проведения полного досмотра с последующими штрафными санкциями.

Особое внимание экспедитор просит уделить оформлению свидетельств о государственной регистрации (СГР) для товаров, проходящих санитарный контроль. Если в документах не указать номер СГР и дату его выпуска, груз автоматически поместят на склад временного хранения, где он будет заблокирован до выяснения обстоятельств.

Помимо разрешительных документов, для ввоза пестицидов и агрохимикатов теперь обязательно наличие фитосанитарного сертификата и подтверждение регистрации препарата в Росреестре. Отсутствие хотя бы одного из этих элементов, по данным ГК «Силайнер», грозит принудительным возвратом продукции.

Напомним, правительство России утвердило комплексный план по сокращению времени досмотра грузовых автомобилей на границе до 10 минут к 2030 году. Уже разработаны две дорожные карты: одна, утвержденная вице-премьером Виталием Савельевым, включает 43 мероприятия, а вторая касается изменений 21 нормативного правового акта. Ключевым элементом станет создание интеллектуальных пунктов пропуска. Пилотный проект уже работает на границе с Азербайджаном в пункте пропуска «Тагиркент-Казмаляр», где общее время прохождения грузовика удалось сократить до 12 минут, из которых непосредственно контрольные мероприятия заняли 9 минут 20 секунд. LR