Российский автопром на «союзный» рынок уровень локализации не пускает

'/upload/iblock/e66/loc_11_07.jpg'

С 1 июля 2018 года для свободного обращения автомобилей на территориях государств-членов Таможенного союза должно выполняться условие наличия технологических операций по сварке и окраске кузова, и достижения уровня локализации производства от 50%, пишет «Коммерсантъ». Данное требование прописано в решении ЕАЭС №72 от 2014 года. Ранее требуемый уровень локализации составлял менее 30%. 

В реестр ЕЭК по локализации включены всего восемь союзных автоконцернов: один российский – КамАЗ, один белорусский – МАЗ и шесть казахстанских – «Азия-Авто» (модели  Lada), «СарыаркаАвтопром» (SsangYong), Hyundai Trans Auto, Daewoo Bus Kazakhstan, СемАЗ («ЛиАЗ» и модели «ГАЗ») и «КамАЗ-Инжиниринг». На практике это означает, что правом свободного обращения автомобилей из российских автоконцернов в ЕАЭС теперь обладает только КамАЗ, пояснила «Ъ» Вильгельмина Шавшина из юридической компании DLA Piper. Продукция остальных – будет облагаться пошлинами.

Самое парадоксальное, что изначально нормы по локализации продвигала именно Россия, напоминает собеседник «Ъ» в отрасли. Главной целью тогда была защита внутреннего рынка от «китайской отверточной сборки на заводе «БелДжи» в Белоруссии». А в результате, именно белорусская делегация и не подтвердила соответствие российских производителей требуемому уровню локализации. Собеседник «Ъ» добавил, что ситуация должна была обсуждаться на совете ЕЭК, но «из-за чемпионата мира по футболу все отложили».

В Минпромторге «Ъ» разъяснили, что на данный момент российские предприятия подали в ЕЭК заявки на включение в реестр. И есть основания полагать, что они будут одобрены. Так как, согласно отчетам за 2017 год, средний уровень локализации на тот момент составлял более 55%.

По словам Владимира Беспалова из «ВТБ Капитала», для России основной экспортный рынок – это Казахстан. Всего же, по итогам 11 месяцев 2017 года, из России было экспортировано 77 300 автомобилей общей стоимостью $1,205 млрд, сообщает Федеральная таможенная служба. Это превышает аналогичные показатели предыдущего года на 12,7%.

Напомним, что, например, в 2017 году экспорт автомобилей УАЗ увеличился на 47%,  до 5 100 автомобилей. При этом больше всего машин было поставлено именно в Казахстан – 2 100 единиц. LR

Фото: m.business-gazeta.ru