Китайцы заменят 60% ручного труда в пункте пропуска на границе с РФ камерами и дронами

'/upload/iblock/a32/imtrh2792lyo4z9qgh0qavr0qky3gtm3.jpg'

К сентябрю 2026 года на китайском автомобильном пункте пропуска «Хулинь» (LR: сопредельный российский погранпереход «Марково») завершится установка системы «умной таможни». Общая стоимость проекта – порядка 150 млн юаней, сообщает портал Biang.ru.

Монтаж электронного оборудования на пункте пропуска Хулинь уже активно ведется. Параллельно идет отладка диспетчерской командно-управляющей системы, которая объединяет базу данных с картами и позволяет задействовать беспилотные летательные аппараты. Завершить все работы по установке системы планируется в сентябре 2026 года.

Разработчики делают ставку на создание целостного защитного контура. Система обеспечивает полный цикл от обнаружения цели и идентификации личности до отслеживания и быстрого реагирования на чрезвычайные ситуации. Оборудование обладает широкой зоной обнаружения и высокой способностью захвата сигналов, что позволяет осуществлять круглосуточную автоматическую охрану административной зоны и зоны грузовых операций. После ввода системы в эксплуатацию весь процесс – от отправки груза до его прибытия и разгрузки – окажется под визуальным контролем. Это, по замыслу создателей, позволит сократить очереди из грузовиков на границе.

Автомобильный пункт пропуска Хулинь стал первым наземным пунктом пропуска в Китае, где внедряют систему «интеллектуальной таможни». Инженер проекта Лю Хуахань заявил, что в рамках модернизации китайская сторона отказалась от экстенсивной модели управления пунктом пропуска и сосредоточилась на интеллектуализации и информатизации для реорганизации бизнес-процессов таможенного оформления. По его словам, помимо бесконтактного проезда транспортных средств и беспрепятственного прохода людей на погранконтроле, в дальнейшем планируется внедрить интеллектуальную сортировку грузов, автоматическое прогнозирование рисков и прослеживаемость данных в реальном времени. Лю Хуахань подчеркнул, что новая цифровая инфраструктура призвана максимально сократить время оформления на границе и увеличить пропускную способность перехода, продолжая обеспечивать государственную безопасность.

Ожидаемые параметры работы после полного завершения пилотного проекта к сентябрю 2026 года: годовая пропускная способность перехода составит 1,5 млн тонн, эффективность таможенного оформления вырастет более чем на 40%, а объем ручной работы по различным видам проверок снизится на 60%.

Напомним, ранее правительство РФ определило единственного исполнителя для масштабной цифровой трансформации Федеральной таможенной службы. Согласно распоряжению кабмина, ООО «Эдвансед трансформейшн консалтинг» (структура «Росатома», ранее известная как AT Consulting) до середины марта 2028 года будет заниматься проектированием, разработкой и внедрением специализированного таможенного софта, а также модернизацией вычислительных и телекоммуникационных мощностей ведомства. LR