ИИ на посту: на границе с Казахстаном снимки фур теперь смотрит искусственный интеллект

'/upload/iblock/963/m8tiu6whs0mowyltti35erck58aqyr0v/is_k_2_4.jpg'

На пункте пропуска «Петухово» (LR. российско-казахстанская граница) приступили к опытно-промышленной эксплуатации досмотрового комплекса с элементами искусственного интеллекта. Об этом на Международном транспортно-логистическом форуме рассказал генеральный директор «Скантроник Системс» Артем Кулясов. К 2027 году компания планирует заключить твердый госконтракт с Минтрансом на внедрение этой системы. Это должно сократить время анализа рентгеновских изображений с 2-3 минут до минимума за счет машинного обучения.

Ключевым элементов цифровых пунктов пропуска становятся инспекционно-досмотровые портальные комплексы с максимальной пропускной способностью. На сегодняшний день «Скантроник» уже эксплуатирует 8 таких комплексов, еще 6 находятся в производстве или поставке по твердым контрактам. Пропускная способность оборудования составляет не менее 120 машин в час, а на некоторых объектах, например в Мьянме, достигает 160 машин в час. При этом время непосредственного сканирования транспортного средства на портальном комплексе занимает всего 24 секунды.

Однако, как подчеркнул докладчик, остальное время тратится на анализ полученного рентгеноскопического изображения. На разных пунктах пропуска этот процесс занимает разное время в зависимости от опыта операторов, их количества и качества самой картинки. Опытному оператору требуется примерно 2-3 минуты, чтобы проанализировать снимок. Чем выше разрешение и качество изображения, тем быстрее идет досмотр.

Для решения этой проблемы, по словам Кулясова, компания ведет активную работу по внедрению элементов глубокого машинного обучения. Система с искусственным интеллектом способна помогать оператору выявлять опасные зоны, подозрительные объекты и запрещенные предметы. На сегодняшний день «Скантроник» тестирует эту систему в опытно-промышленной эксплуатации на пункте пропуска «Петухово». К 2027 году компания планирует заключить твердый госконтракт с Минтрансом на внедрение этой системы. Сейчас компания прорабатывает техническое задание и требования.

На сегодняшний день «Скантроник» поставила в интересах государственных заказчиков 65 комплексов. К 2027 году их число вырастет до 83-х.

Напомним, Федеральная таможенная служба России планировала в 2025 году заключить государственный контракт на закупку 15-ти мобильных инспекционно-досмотровых комплексов отечественного производства. LR