Граница захлопнулась: российские фуры застряли в Иране без топлива и денег

'/upload/iblock/73e/9pf3ted66t88yzfhnyw2anj35zdhttbv/ir_ff_6_3.jpg'

На фоне приостановки движения через азербайджано-иранскую границу в Иране скопилось более полутора тысяч грузовых автомобилей. Водители сообщают о нехватке топлива и средств, а их грузы находятся под угрозой порчи.

Очередь из фур растянулась на подъезде к пограничному переходу в иранском городе Астара у границы с Азербайджаном. Как сообщают сами водители в обращении, опубликованном на странице канала «Мой Дербент 24» во «ВКонтакте», запасы топлива и денег у них практически исчерпаны. Дальнобойщики, среди которых есть жители Дагестана, просят посодействовать в решении проблемы.

По данным Telegram-канала Mash, застрявшие фуры везли в Тегеран зерно, крупу и муку, а обратно планировали загрузиться овощами и фруктами. Скоропортящиеся грузы, по словам перевозчиков, могут быть утеряны в ближайшее время. Канал SHOT уточняет, что минувшей ночью через границу все же пропустили около 100 грузовиков, остальные продолжают ждать. Водителям сообщают, что сейчас идут переговоры о возобновлении транспортного сообщения, однако сроки их завершения неизвестны.

Причиной коллапса стало решение правительства Азербайджана полностью остановить грузовое сообщение с Ираном. Пресс-служба кабинета министров сообщила о временном запрете на движение всех грузовых автомобилей, включая транзитные, через все пункты пропуска на госгранице. Мера стала ответом на инцидент с падением беспилотников в Нахичеванской области 5 марта 2026 года.

Тем временем проблемы у грузового транспорта фиксируются и на армяно-иранском участке границы. Корреспондент Sputnik Армения с места событий сообщает, что трехкилометровая пробка образовалась на участке трассы Мегри–Агарак в направлении границы с Ираном. По словам водителей, затор может быть связан с работой таможенных служб на иранской стороне. Ранее, с 04:00 утра, пропуск граждан временно приостанавливали из-за сбоя интернета в Иране, что повлияло на систему электронного таможенного оформления.

Опрошенные изданием водители рассказали о текущей ситуации. Водитель фуры Мохаммед Чаремзаде отметил, что перевозит из Ирана арматуру и другие строительные материалы. «Если таможня работает оперативно, проезжаем быстро. Если нет – можем простоять часы или даже день-два», – приводит его слова Sputnik Армения. Другой собеседник агентства, пожелавший остаться неназванным, сообщил, что из-за военной ситуации и необходимости формирования внутренних резервов Иран ввел ограничения на экспорт ряда товаров, прежде всего продовольствия. По его словам, в больших объемах ранее поставлялись сыр, масло (около 5 долларов за килограмм) и мацун из буйволиного молока, но сейчас их экспорт ограничен. Часть предприятий в Тебризе и Тегеране временно приостановила работу, что также отражается на объемах поставок.

Напомним, доцент Финансового университета при правительстве России Наталия Лебедева полагает, что текущая эскалация напряженности между США, Израилем и Ираном бьет по инфраструктуре, сформированной российским бизнесом для поддержания импорта. Речь идет о системном риске для транзитных хабов, которые после 2022 года позволили заместить выпавшие западные направления. LR